2024年10月24日 星期四
好鋼要用在刀刃上。朱華榮在坦言與外資品牌研發(fā)費(fèi)用上有差距的同時，也看到長安現(xiàn)有的人力資源與資金不足以支撐企業(yè)運(yùn)營高端品牌。
2010年10月份，長安汽車發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略和四大品牌新標(biāo)識，重構(gòu)轎車發(fā)展戰(zhàn)略，發(fā)展高端品牌是其中非常重要的一環(huán)。長安汽車認(rèn)為，打造一個新的品牌有利于擺脫自主品牌給人留下的低質(zhì)低價印象。長安本來計(jì)劃將高端品牌與其它品牌一起發(fā)布，不過最后擱置了下來。隨后幾年間，建立高端品牌的設(shè)想一直未能成行。
“長安原來是打算再投入一個中高端品牌，但是通過市場研究過后，長安認(rèn)為目前從自身的實(shí)力或者投入精力來講都還不夠，而且會造成長安的經(jīng)營質(zhì)量大幅度下滑，所以我們才決定停掉這個項(xiàng)目。”朱華榮告訴記者，雖然沒有精力打造高端品牌，但長安將利用有限資源繼續(xù)打造高端的產(chǎn)品，包括新技術(shù)應(yīng)用。
對于提升品牌溢價，朱榮華認(rèn)同記者提出的“用高質(zhì)低價方式，通過幾代產(chǎn)品逐步提升品牌溢價”。與此同時，他也表示，自主品牌要在量與價之間把握好“度”，長安現(xiàn)在開始要慢慢提價、產(chǎn)品慢慢往上走。
朱華榮的艱巨任務(wù)
在采訪伊始，朱華榮就表示無論是2020戰(zhàn)略，還是T138戰(zhàn)略，其本人都是主要參與制訂者，未來會延續(xù)這兩個戰(zhàn)略，把一些工作做扎實(shí)，承上啟下，不折騰。
按照2020戰(zhàn)略，2020年長安要實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)銷600萬輛左右，營業(yè)收入超過4000億元，其中自主品牌車產(chǎn)銷占比60%以上；T138戰(zhàn)略屬于長安高視角思考品牌發(fā)展戰(zhàn)略，要提升企業(yè)盈利、成長、創(chuàng)新三大能力，實(shí)現(xiàn)“品牌”、“市場”、“產(chǎn)品、技術(shù)和質(zhì)量”、“成本”、“合資合作”、“組織和人力”、“海外發(fā)展”、“體系和文化”等8大板塊的領(lǐng)先，最終實(shí)現(xiàn)一個目標(biāo)——打造世界一流汽車企業(yè)。
