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2024年10月23日 星期三

大眾在華工廠減少工作日 傳主力車型減產(chǎn)10%至20%

發(fā)布時(shí)間:2015-08-25 07:28:15  來(lái)源:蓋世汽車網(wǎng)  作者:佚名  責(zé)任編輯:關(guān)璐

  據(jù)報(bào)道,大眾汽車將減少在中國(guó)工廠的工作日。德國(guó)媒體披露大眾在華主力車型可能減產(chǎn)一到兩成,但大眾官方辯稱,工作日只是恢復(fù)到正常水平,原因在于新工廠投用。

  德國(guó)《商業(yè)周刊》(WirtschaftsWoche)上周報(bào)道稱,大眾在中國(guó)的20家整車生產(chǎn)廠和零部件工廠開工率將下調(diào)。不過(guò)該媒體未給出消息來(lái)源,只是透露大眾汽車將削減在華產(chǎn)出,部分關(guān)鍵的主力車型產(chǎn)量將下降10%至20%。 旋即大眾方面向媒體發(fā)送電子郵件,表示在華工廠平均開工天數(shù)確實(shí)會(huì)下降,但只是將工作日數(shù)量恢復(fù)到正常水平,新工廠的投用將緩解現(xiàn)有工廠的壓力,“所謂大眾將證實(shí)在華整車及零部件廠產(chǎn)能利用率下降的說(shuō)法不實(shí)。” 2015年上半年,大眾超越豐田,成為全球銷量最高的汽車制造商,而中國(guó)業(yè)務(wù)為大眾提供了大量的利潤(rùn)和現(xiàn)金流。任何在華削減產(chǎn)能的舉動(dòng)將不可避免傷及大眾利益。 對(duì)于最大單一市場(chǎng)中國(guó),大眾雖然近來(lái)銷量呈現(xiàn)下降趨勢(shì),但仍在貫徹宏偉的中期發(fā)展規(guī)劃。大眾在華產(chǎn)能的預(yù)期目標(biāo)從之前的2018年400萬(wàn)輛提升至2019年500萬(wàn)輛。根據(jù)最新五年發(fā)展規(guī)劃,一汽-大眾和上海大眾在2019年之前將總計(jì)投資220億歐元,用于興建新工廠和開發(fā)新產(chǎn)品。 2015年5月,上海大眾在長(zhǎng)沙的工廠開張,這是大眾在華第20座工廠。

  大眾方面稱:“隨著更多產(chǎn)能就緒,例如我們?cè)陂L(zhǎng)沙的新整車廠和2017年開張的青島工廠,大眾工廠的工作日將從當(dāng)前的300天/年恢復(fù)到270天的正常水平。”

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