中國(guó)網(wǎng)汽車(chē)訊 上海/拉薩。自9月18至23日，以及9月24至29日，兩輪為期各6天的試駕探秘之旅——保時(shí)捷中國(guó)旅行俱樂(lè)部“秘域西藏”駕駛體驗(yàn)之旅在雪域高原榮耀開(kāi)啟。在每輪活動(dòng)超過(guò)800千米的精彩旅程中，活動(dòng)嘉賓駕駛保時(shí)捷Cayenne和Macan各款車(chē)型悅意馳騁在拉薩、羊卓雍措、羅布林卡及林芝的美景之間，在嚴(yán)苛的高原路況中感知Cayenne和Macan的運(yùn)動(dòng)性、舒適性、安全性及實(shí)用性，親身體驗(yàn)保時(shí)捷“Intelligent Performance”的卓越品牌理念。

　　保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官方智勇(Franz Jung)先生表示：“作為頂級(jí)跑車(chē)品牌，保時(shí)捷不但力爭(zhēng)為廣大車(chē)主及車(chē)友提供與眾不同的駕乘體驗(yàn)，更致力于將其享譽(yù)全球的卓越服務(wù)與客戶(hù)關(guān)懷帶到中國(guó)市場(chǎng)。保時(shí)捷中國(guó)旅行俱樂(lè)部精心設(shè)計(jì)的試駕體驗(yàn)之旅，其吸引力就在于拉近了保時(shí)捷車(chē)主、保時(shí)捷品牌以及保時(shí)捷產(chǎn)品之間的距離，讓每一位車(chē)主及車(chē)友都能在極致的道路環(huán)境中體驗(yàn)到保時(shí)捷帶來(lái)的最完美的駕乘享受。”

　　在保時(shí)捷的成功故事中，融入了跑車(chē)文化與賽道精神的Cayenne可謂獨(dú)具特色。它不僅被譽(yù)為SUV中的跑車(chē)，更淋漓盡致地詮釋了保時(shí)捷“Intelligent Performance”的卓越理念，體現(xiàn)出保時(shí)捷車(chē)型超凡的動(dòng)感與性能，演繹保時(shí)捷品牌極致純粹的駕乘體驗(yàn)。而去年上市的Macan車(chē)型也在全球范圍內(nèi)受到了消費(fèi)者的青睞，進(jìn)一步擴(kuò)展了保時(shí)捷在豪華SUV市場(chǎng)的成功。本次活動(dòng)中，車(chē)隊(duì)長(zhǎng)途跋涉，歷經(jīng)高速、國(guó)道和崎嶇山路，保時(shí)捷Cayenne和Macan邂逅風(fēng)景壯美、歷史厚重的秘境西藏，其極致性能與日常實(shí)用性均得到了完美的展現(xiàn)。

　　拉薩，這座充滿(mǎn)神秘氣息的天空之城，攜大氣磅礴的自然美景和獨(dú)特迷人的文化風(fēng)情，成為本次駕駛體驗(yàn)活動(dòng)的首站。活動(dòng)嘉賓駕駛保時(shí)捷Cayenne和Macan由拉薩出發(fā)，經(jīng)過(guò)高速和國(guó)道，沿雅魯藏布江前往尼木，游覽吞巴古城，欣賞當(dāng)?shù)夭貞虮硌荨Ｒ宦飞希舜挝鞑伢w驗(yàn)之旅的主角——保時(shí)捷久負(fù)盛名的經(jīng)典SUV車(chē)型Cayenne展現(xiàn)出卓越的舒適性和實(shí)用性。Cayenne的長(zhǎng)寬高分別為4855mm、1939mm、1699mm，軸距為2895mm，提供充足的車(chē)內(nèi)空間，無(wú)論是橫向還是縱向，前排抑或后排，都可以用富余形容。此外，Cayenne標(biāo)配的電動(dòng)后尾門(mén)，也為眾多嘉賓放置所采購(gòu)的當(dāng)?shù)丶o(jì)念品提供方便。

　　經(jīng)過(guò)之前的熱身，車(chē)隊(duì)繼續(xù)往更具挑戰(zhàn)性的羊卓雍措和羅布林卡進(jìn)發(fā)。相比尼木，這段試駕旅程的時(shí)間更久，路程更長(zhǎng)，不過(guò)也正是保時(shí)捷展現(xiàn)“馳于公路”理念的最佳路段。車(chē)隊(duì)穿越崇山峻嶺，經(jīng)過(guò)高速和國(guó)道，一路游覽喜馬拉雅山北麓最大的內(nèi)陸湖泊羊卓雍措及典型的藏式風(fēng)格園林羅布林卡。專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的新款Cayenne 在駕駛性能方面也得到進(jìn)一步展現(xiàn)，其3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率達(dá)到333hp(245kW)，百公里加速可在6.9秒內(nèi)完成。而新款Cayenne S配備保時(shí)捷自主研發(fā)的全新3.6升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速僅需5.5秒。Cayenne Turbo配備4.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速可在4.5秒內(nèi)完成。Macan也毫無(wú)疑問(wèn)在各個(gè)方面完全繼承了保時(shí)捷的卓越跑車(chē)基因。無(wú)論是加速、急加速還是變線(xiàn)超車(chē)，Cayenne和Macan都能輕松完成。高原上稀薄的空氣，并沒(méi)有對(duì)保時(shí)捷車(chē)型的高效動(dòng)力產(chǎn)生影響，兩款車(chē)型依舊表現(xiàn)得游刃有余。

　　本次試駕之旅的最后一段行程迎來(lái)了整個(gè)活動(dòng)最激動(dòng)人心的時(shí)刻。車(chē)隊(duì)由拉薩前往林芝，一同翻越此次駕駛體驗(yàn)之旅的至高點(diǎn)——海拔5013米的米拉山口。途中，會(huì)探訪(fǎng)隱匿在西藏南部群山之間的巴松措，領(lǐng)略寧?kù)o絕美的月牙形湖泊，并且深入傳統(tǒng)的藏族人家，感受最真實(shí)的藏族日常生活。在高海拔地形中，新款Cayenne憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出、保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)(PASM)及經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的空氣懸架，無(wú)論途經(jīng)平地、坑洼地還是石子路，都能保證車(chē)身的穩(wěn)定性，并最大限度地減少車(chē)內(nèi)的顛簸，即使是長(zhǎng)達(dá)8小時(shí)的試駕過(guò)程，都不會(huì)讓駕乘者感到不適。而Cayenne的車(chē)身水平高度控制系統(tǒng)、保時(shí)捷坡道控制系統(tǒng)(PHC)及保時(shí)捷牽引力控制管理系統(tǒng)(PTM)則為其提供了杰出的越野性能。在翻越坎坷蜿蜒的米拉山口時(shí)，每一段陡峭的山體爬坡，每一個(gè)縈回的山路曲折，在保時(shí)捷Cayenne面前都如一馬平川，展現(xiàn)其超凡的動(dòng)感和純粹的操控激情，讓每一名嘉賓的身心都隨著此次駕駛探險(xiǎn)而得到釋放。