2024年10月23日 星期三
據(jù)美國媒體報道，雖然大眾此前宣布將在美國召回85萬輛使用高田側(cè)安全氣囊增壓泵的大眾與奧迪品牌車型，但大眾并認為這次車輛召回的必要性不大。大眾在給美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的信中寫道，希望該局可以重估這次召回的范圍，稱在美國生產(chǎn)的氣囊是安全的。
該局將這封信上傳到網(wǎng)上，信中大眾宣稱召回的大部分車輛使用的高田增壓泵產(chǎn)自高田德國弗萊堡工廠，只有在美國生產(chǎn)的帕薩特使用了高田墨西哥工廠的零配件。
大眾向NHTSA表明沒有必要召回相關車輛，因為沒有德產(chǎn)安全氣囊爆裂事件的報道，而且高 田德國工廠的質(zhì)量監(jiān)控比高田美國和高田墨西哥工廠更加嚴格。此外，大眾宣稱帕薩特使用的墨西哥產(chǎn)配件也是安全的，因為這些配件是在墨西哥工廠進行重要升級 后生產(chǎn)的，升級后工廠更加注重配件濕度和焊接。
大眾并不是拒絕召回高田氣囊，大眾這封信表明的是該公司認為NHTSA要求的車輛召回范圍太廣了，而大眾也計劃修復受影響車輛。目前，大眾計劃自己檢驗高田增壓泵以支持自己的觀點。信中，大眾請求當局同大眾和其他汽車制造商一起重定召回范圍。
高田召回的增壓泵使用硝酸銨作為推進劑，而專家認為這種增壓泵長期暴露在高濕度地區(qū)，極可能導致安全氣囊工作時發(fā)生爆炸。目前，爆炸時射出的金屬彈片至少與10起死亡事故相關。
