中國(guó)網(wǎng)汽車3月17日訊 3月16日，樂視車聯(lián)在北京東區(qū)故事D-live舉辦了“前所未見”戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，首次向外界公開了樂視車聯(lián)“前所未見”的戰(zhàn)略和組織，介紹了樂視車聯(lián)為重新定義未來所進(jìn)行的四層架構(gòu)的業(yè)務(wù)布局。同時(shí)，樂視還在發(fā)布會(huì)上宣布，“國(guó)內(nèi)無人駕駛第一人“倪凱博士正式加盟，出任樂視超級(jí)汽車(中國(guó))智能駕駛副總裁，將主要負(fù)責(zé)樂視在智能駕駛和無人駕駛領(lǐng)域的研發(fā)工作。

　　此外，樂視車聯(lián)也與北汽、比亞迪和東風(fēng)正式簽署了ecolink合作協(xié)議；深圳航盛電子；惠州華陽通用和惠州德賽西威三家國(guó)內(nèi)主流車機(jī)廠商也加入了樂視生態(tài)的合作陣營(yíng)，攜手打造新一代智能互聯(lián)的車內(nèi)生態(tài)。當(dāng)天，樂視車聯(lián)還正式發(fā)布了兩款“汽車可穿戴設(shè)備“——樂視行車記錄儀和樂視輕車機(jī)套裝。

　　樂視車聯(lián)公布“三大戰(zhàn)略”

　　“樂視SEE計(jì)劃一直本著開放的原則，愿與全行業(yè)一道重塑汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。樂視車聯(lián)作為智能化和互聯(lián)網(wǎng)化的最佳載體，承擔(dān)著打通整個(gè)生態(tài)，構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略重任，“樂視超級(jí)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長(zhǎng)丁磊先生在發(fā)布會(huì)上表示。發(fā)布會(huì)上，樂視車聯(lián)CEO何毅強(qiáng)調(diào)了樂視控股集團(tuán)創(chuàng)始人賈躍亭一句話——“戰(zhàn)略決定組織，組織決定成敗”。

　　戰(zhàn)略上，樂視車聯(lián)的戰(zhàn)略有三大重點(diǎn)，即“顛覆”、“開放”和“全球化”。所謂顛覆，就是樂視將通過顛覆式創(chuàng)新來打造極致科技產(chǎn)品，通過生態(tài)系統(tǒng)和跨產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合，給用戶提供極致的體驗(yàn)，創(chuàng)造全新的商業(yè)模式。所謂開放，就是面向全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈伙伴開放，通過前后裝產(chǎn)品，以最快速度連接千萬輛汽車，讓全球汽車用戶共享生態(tài)世界。通過樂視的應(yīng)用開放平臺(tái)(open.le.com)，樂視車聯(lián)啟動(dòng)了汽車應(yīng)用接入開放，目前已與地圖導(dǎo)航、音頻播放、新聞播讀等多個(gè)領(lǐng)域的知名CP合作；另一方面，樂視應(yīng)用開放平臺(tái)開放汽車生態(tài)，其中包括車況SDK、語音SDK、支付SDK等能力開放，通過開放與開發(fā)者共享生態(tài)，真正做到智能出行與生活的無障礙對(duì)接。所謂全球化，就是樂視車聯(lián)不僅僅要在中國(guó)發(fā)展，更要形成面向全球汽車的連接和服務(wù)能力。

　　組織上，樂視車聯(lián)將把跨國(guó)架構(gòu)和跨界融合并行推進(jìn)。早已走上全球化道路的樂視車聯(lián)目前已經(jīng)在全球擁有了接近300人的團(tuán)隊(duì)，其中海外員工50余人，形成了北京為總部、硅谷為創(chuàng)新中心、洛杉磯為集成中心、上海和成都為研發(fā)中心的跨國(guó)架構(gòu)。樂視車聯(lián)目前的團(tuán)隊(duì)匯聚了汽車及汽車電子領(lǐng)域、IT及通訊行業(yè)以及互聯(lián)網(wǎng)及金融等多個(gè)行業(yè)的精英，發(fā)布會(huì)上還隆重介紹無人駕駛技術(shù)大咖倪凱的加盟。各路大咖在樂視開放包容的生態(tài)世界里碰撞融合、跨界化反。

　　“汽車可穿戴設(shè)備”正式發(fā)布

　　本次發(fā)布會(huì)上，樂視車聯(lián)發(fā)布了兩款“汽車可穿戴設(shè)備“——樂視行車記錄儀和樂視輕車機(jī)套裝，讓汽車也能瞬間變智能。

　　樂視行車記錄儀是一款可以滿足更多年輕人個(gè)性化需求，真正可以“玩起來”的產(chǎn)品。傳承樂視產(chǎn)品極致性能的基因，樂視行車記錄儀在同品類產(chǎn)品中率先搭載美國(guó)安霸A12芯片，可錄制1296P超高清視頻。搭配6組高精密玻璃鏡頭、F1.8超大光圈、160°超大廣角以及超高感光傳感器，無論是白晝還是黑夜，都可清晰記錄路途中一切細(xì)節(jié)。

　　通過安裝在方向盤上的遙控器，消費(fèi)者可隨時(shí)對(duì)前方事故、風(fēng)景、奇事進(jìn)行一鍵抓拍或視頻錄制。搭配樂視行車記錄儀APP，還可在手機(jī)端實(shí)時(shí)查看樂視行車記錄儀所拍攝的精彩視頻。

　　而對(duì)于那些數(shù)碼控、技術(shù)控的極客級(jí)別消費(fèi)者，更可以加入樂視行車記錄儀的極客計(jì)劃，搶先體驗(yàn)并與樂視車聯(lián)一同完善ADAS駕駛輔助系統(tǒng)所帶來的防碰撞預(yù)警、前車啟動(dòng)預(yù)警、夜間開燈提醒、車道偏離提醒等功能。

　　作為一款具有顛覆意義的新理念產(chǎn)品，樂視輕車機(jī)套裝很好地解決了消費(fèi)者在行車環(huán)境中對(duì)娛樂和安全的基本需求，提供給消費(fèi)者互聯(lián)網(wǎng)化的智能體驗(yàn)。它包含了藍(lán)牙音樂、藍(lán)牙電話、樂視動(dòng)聽、語音控制、樂鍵遙控、智能導(dǎo)航等六大特色功能。

　　對(duì)于沒有車載藍(lán)牙音樂/電話和智能車機(jī)的車主來說，樂視輕車機(jī)套裝是一個(gè)完美的解決方案。

　　ecolink家族再迎新成員

　　除了硬件產(chǎn)品，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展出了三臺(tái)搭載ecolink(樂視生態(tài)互聯(lián))的汽車，樂視車聯(lián)還在當(dāng)天的發(fā)布會(huì)上分別與北汽、比亞迪和東風(fēng)簽署了合作協(xié)議，標(biāo)志著繼北汽之后，“樂視生態(tài)互聯(lián)”ecolink手機(jī)、車機(jī)互聯(lián)方案的再度落地。

　　北汽是首家與樂視就車聯(lián)網(wǎng)達(dá)成戰(zhàn)略合作的汽車企業(yè)，此次雙方簽署了正式的ecolink合作協(xié)議。“北汽與樂視的合作不僅僅局限在產(chǎn)品和服務(wù)上，更將致力于分享雙方在擅長(zhǎng)領(lǐng)域中的成功經(jīng)驗(yàn)，共同打造開放的汽車生態(tài)圈，“北汽新能源汽車公司總經(jīng)理鄭剛在發(fā)布會(huì)上表示。

　　除了在ecolink方面的合作協(xié)議，比亞迪此次還與樂視車聯(lián)達(dá)成了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，明確了多個(gè)領(lǐng)域的合作，雙方均表示會(huì)進(jìn)一步深化合作。同時(shí)，搭載了ecolink的東風(fēng)AX3亮相了當(dāng)天的發(fā)布會(huì)，東風(fēng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來ecolink將覆蓋更多東風(fēng)乘用車車型。

　　“僅僅3個(gè)月時(shí)間內(nèi)，從最初的一家發(fā)展到三家核心合作伙伴，樂視車聯(lián)再度彰顯了自己先進(jìn)的技術(shù)實(shí)力和開放的生態(tài)理念，“樂視車聯(lián)CEO何毅在發(fā)言中表示。

　　此外在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，樂視車聯(lián)也宣布深圳航盛電子；惠州華陽通用和惠州德賽西威三家國(guó)內(nèi)主流車機(jī)廠商加入樂視生態(tài)的合作陣營(yíng)，意味著樂視車聯(lián)在車機(jī)領(lǐng)域保持了領(lǐng)先地位。

　　樂視車聯(lián)還與樂視云共同推出樂車云，打造全新生態(tài)型TSP(車載信息服務(wù)商)服務(wù)平臺(tái)。樂視云獨(dú)有的世界領(lǐng)先的全球云生態(tài)模式，為樂視車聯(lián)提供完整的公有云、專用云、私有云多態(tài)化云服務(wù)。依托樂視云全球650個(gè)CDN 節(jié)點(diǎn)、15T帶寬，可實(shí)現(xiàn)全球六大洲、60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的全覆蓋，并支撐日均億級(jí)動(dòng)態(tài)終端加速，為樂視車聯(lián)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)接入、云端存儲(chǔ)和穩(wěn)定快速傳輸提供全球互聯(lián)的云端服務(wù)。通過樂視云全面開放的創(chuàng)新模式，可推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)多業(yè)態(tài)跨界聯(lián)動(dòng)，進(jìn)而幫助全球汽車企業(yè)客戶實(shí)現(xiàn)車聯(lián)云化、互聯(lián)網(wǎng)化、視頻化、生態(tài)化全面升級(jí)。

　　樂視入局改變格局

　　在一年多的時(shí)間內(nèi)，樂視車聯(lián)也與阿斯頓•馬丁達(dá)成了戰(zhàn)略合作，并在CES上展示了雙方合作的首輪成果——一臺(tái)裝配了樂視車聯(lián)系統(tǒng)的阿斯頓•馬丁，成功為百年品牌裝配上了互聯(lián)網(wǎng)的大腦。未來，樂視車聯(lián)有望為阿斯頓•馬丁和樂視的電動(dòng)車合作合資公司提供車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，進(jìn)一步加深雙方在智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車技術(shù)方面的合作。同時(shí)，樂視車聯(lián)還將為樂視的戰(zhàn)略合作伙伴Faraday Future提供車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

　　據(jù)悉，在即將到來的3月底4月初，樂視將開啟主題為“四月生態(tài)瘋狂季”的一系列重大活動(dòng)，除了本月底將發(fā)布電視新品，4月13日將有規(guī)模空前的樂視盛典，4月20日更是一口氣連發(fā)數(shù)款樂視生態(tài)旗下新品，4月下旬的北京車展上樂視超級(jí)汽車概念車也將全球首發(fā)。樂視車聯(lián)發(fā)布的這兩款后裝產(chǎn)品也將在樂視“四月生態(tài)瘋狂季”中持續(xù)亮相。

　　一直以來，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)都被認(rèn)為是高科技、新奇事物的代表。但經(jīng)過多年發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)日益固化，亟待新的驅(qū)動(dòng)力。樂視車聯(lián)憑借背后強(qiáng)大的生態(tài)力，或許將成為新的“攪局者”。目前的車聯(lián)網(wǎng)玩家，絕大多數(shù)“固守在”車聯(lián)網(wǎng)本身，并沒有、也沒有能力在生態(tài)層面為汽車廠商及用戶帶來一體化、根本性的提升。隨著樂視入局，這一現(xiàn)象將發(fā)生改變。