年關(guān)將至，各車企即將交出全年銷量成績單。雖然距離2014年結(jié)束還有不到1個(gè)月的時(shí)間，但各車企仍然沒有“收手”的意思，為完成全年的銷售目標(biāo)而繼續(xù)發(fā)力。數(shù)據(jù)顯示，前三季度國內(nèi)只有三成車企實(shí)現(xiàn)了全年目標(biāo)75%的完成率。但從目前公布的數(shù)據(jù)上看，在經(jīng)歷了任務(wù)調(diào)整和兩個(gè)月的沖量后，大多數(shù)車企有望在今年交出滿意的成績單。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國汽車市場銷量增速放緩，但今年蟬聯(lián)全球第一大市場幾無懸念，對于汽車廠家而言，年底收官戰(zhàn)極為重要，任務(wù)完成率的高低將決定車企明年計(jì)劃安排。

　　德系車企全年領(lǐng)跑

　　上海大眾和一汽-大眾兩大德系合資車企，今年的銷量一直咬得很緊。今年前10個(gè)月，上海大眾賣了148.85萬輛車，比一汽-大眾少了6900輛。但上海大眾的銷售目標(biāo)比一汽-大眾低了10萬輛，因此目前的銷售任務(wù)率高達(dá)93.03%，領(lǐng)先于勁敵。

　　數(shù)據(jù)顯示，一汽-大眾今年前10個(gè)月實(shí)現(xiàn)了149.54萬輛的銷量，完成了170萬輛年度銷售目標(biāo)的87.94%。一汽-大眾奧迪至11月時(shí)，累計(jì)銷量已突破50萬輛，超過2013年全年銷量，充分展現(xiàn)了一汽-大眾強(qiáng)大的體系能力和奧迪品牌的領(lǐng)先實(shí)力；上海大眾也在11月時(shí)累計(jì)銷量突破158萬輛，提前一個(gè)半月超過去年全年銷售總量。

　　美系車企成績理想

　　今年1-11月，上海通用在華銷量同比增長9.6%，至1518844輛，距離全年160萬輛的銷量目標(biāo)僅有不到9萬輛，完成率達(dá)到95%。隨著新上市的SUV別克昂科威和雪佛蘭創(chuàng)酷的持續(xù)發(fā)力，相信上海通用今年會超額完成目標(biāo)。

　　福特汽車今年在中國的批售總量已突破100萬輛大關(guān)，1-11月銷量達(dá)1007425輛，與2013年同期的840975輛相比勁增20%。福特汽車在華乘用車合資企業(yè)長安福特，今年1-11月累計(jì)銷量達(dá)到729711輛，相比去年同期的608853輛上升20%，距離全年79萬輛的銷售目標(biāo)不到7萬輛。長安福特11月銷量為69145輛，只要12月保持平穩(wěn)增長，完成全年銷量目標(biāo)無懸念。

　　日系車企爭相沖量

　　盡管今年在中國的銷量增長依然乏力，但進(jìn)入四季度以來，各日系車企都在通過新車和創(chuàng)新營銷做最后的努力，試圖在全年實(shí)現(xiàn)比較理想的銷量目標(biāo)。

　　據(jù)悉，豐田9月在華銷量同比增長26.1%，10月銷量同比增長27.1%，11月仍然保持了上升態(tài)勢。今年前11個(gè)月，豐田在華累計(jì)銷量為90.74萬輛，同比增長12.2%。豐田計(jì)劃今年在中國銷量突破110萬輛。如果該目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)，將是豐田在華年銷量首次突破100萬輛大關(guān)。

　　本田汽車11月銷量為72973輛，今年累計(jì)銷量為646127輛。其中，廣汽本田11月銷量為50462輛，相較去年同期的47086輛，同比增長7.2%，創(chuàng)下11月單月最高紀(jì)錄。

　　馬自達(dá)11月在中國市場銷售了20032輛汽車，相較去年同期同比小幅下滑2.1%，今年累計(jì)銷量189211輛。其中一汽馬自達(dá)11月銷量為9068輛，長安馬自達(dá)銷量為10964輛，較去年同期同比大幅增長40%。

　　從11月的數(shù)據(jù)看，日產(chǎn)86.6%的銷量完成率最高，其次是馬自達(dá)的86%，豐田為82.5%，本田只有80.8%。值得關(guān)注的是，日產(chǎn)、本田，以及豐田旗下的一汽豐田均已下調(diào)了今年在華銷量目標(biāo)。按照目前的發(fā)展勢頭，馬自達(dá)和日產(chǎn)完成全年銷量的問題不大，豐田最后一個(gè)月沖量發(fā)力也有希望實(shí)現(xiàn)全年銷量目標(biāo)。