年關(guān)將至,各車企即將交出全年銷量成績單。雖然距離2014年結(jié)束還有不到1個(gè)月的時(shí)間,但各車企仍然沒有“收手”的意思,為完成全年的銷售目標(biāo)而繼續(xù)發(fā)力。數(shù)據(jù)顯示,前三季度國內(nèi)只有三成車企實(shí)現(xiàn)了全年目標(biāo)75%的完成率。但從目前公布的數(shù)據(jù)上看,在經(jīng)歷了任務(wù)調(diào)整和兩個(gè)月的沖量后,大多數(shù)車企有望在今年交出滿意的成績單。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,中國汽車市場銷量增速放緩,但今年蟬聯(lián)全球第一大市場幾無懸念,對于汽車廠家而言,年底收官戰(zhàn)極為重要,任務(wù)完成率的高低將決定車企明年計(jì)劃安排。
德系車企全年領(lǐng)跑
上海大眾和一汽-大眾兩大德系合資車企,今年的銷量一直咬得很緊。今年前10個(gè)月,上海大眾賣了148.85萬輛車,比一汽-大眾少了6900輛。但上海大眾的銷售目標(biāo)比一汽-大眾低了10萬輛,因此目前的銷售任務(wù)率高達(dá)93.03%,領(lǐng)先于勁敵。
數(shù)據(jù)顯示,一汽-大眾今年前10個(gè)月實(shí)現(xiàn)了149.54萬輛的銷量,完成了170萬輛年度銷售目標(biāo)的87.94%。一汽-大眾奧迪至11月時(shí),累計(jì)銷量已突破50萬輛,超過2013年全年銷量,充分展現(xiàn)了一汽-大眾強(qiáng)大的體系能力和奧迪品牌的領(lǐng)先實(shí)力;上海大眾也在11月時(shí)累計(jì)銷量突破158萬輛,提前一個(gè)半月超過去年全年銷售總量。
美系車企成績理想
今年1-11月,上海通用在華銷量同比增長9.6%,至1518844輛,距離全年160萬輛的銷量目標(biāo)僅有不到9萬輛,完成率達(dá)到95%。隨著新上市的SUV別克昂科威和雪佛蘭創(chuàng)酷的持續(xù)發(fā)力,相信上海通用今年會超額完成目標(biāo)。
福特汽車今年在中國的批售總量已突破100萬輛大關(guān),1-11月銷量達(dá)1007425輛,與2013年同期的840975輛相比勁增20%。福特汽車在華乘用車合資企業(yè)長安福特,今年1-11月累計(jì)銷量達(dá)到729711輛,相比去年同期的608853輛上升20%,距離全年79萬輛的銷售目標(biāo)不到7萬輛。長安福特11月銷量為69145輛,只要12月保持平穩(wěn)增長,完成全年銷量目標(biāo)無懸念。
日系車企爭相沖量
盡管今年在中國的銷量增長依然乏力,但進(jìn)入四季度以來,各日系車企都在通過新車和創(chuàng)新營銷做最后的努力,試圖在全年實(shí)現(xiàn)比較理想的銷量目標(biāo)。
據(jù)悉,豐田9月在華銷量同比增長26.1%,10月銷量同比增長27.1%,11月仍然保持了上升態(tài)勢。今年前11個(gè)月,豐田在華累計(jì)銷量為90.74萬輛,同比增長12.2%。豐田計(jì)劃今年在中國銷量突破110萬輛。如果該目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn),將是豐田在華年銷量首次突破100萬輛大關(guān)。
本田汽車11月銷量為72973輛,今年累計(jì)銷量為646127輛。其中,廣汽本田11月銷量為50462輛,相較去年同期的47086輛,同比增長7.2%,創(chuàng)下11月單月最高紀(jì)錄。
馬自達(dá)11月在中國市場銷售了20032輛汽車,相較去年同期同比小幅下滑2.1%,今年累計(jì)銷量189211輛。其中一汽馬自達(dá)11月銷量為9068輛,長安馬自達(dá)銷量為10964輛,較去年同期同比大幅增長40%。
從11月的數(shù)據(jù)看,日產(chǎn)86.6%的銷量完成率最高,其次是馬自達(dá)的86%,豐田為82.5%,本田只有80.8%。值得關(guān)注的是,日產(chǎn)、本田,以及豐田旗下的一汽豐田均已下調(diào)了今年在華銷量目標(biāo)。按照目前的發(fā)展勢頭,馬自達(dá)和日產(chǎn)完成全年銷量的問題不大,豐田最后一個(gè)月沖量發(fā)力也有希望實(shí)現(xiàn)全年銷量目標(biāo)。