2024年10月25日 星期五
根據(jù)日產(chǎn)汽車發(fā)布的數(shù)據(jù)，2014年該公司在華銷量122萬輛，同比微增0.5%。因日產(chǎn)小型車和緊湊車需求不振，下半年所有月份均出現(xiàn)同比滑坡現(xiàn)象。
連跌半年
2014年12月份，日產(chǎn)在中國市場銷售了121,900輛汽車，同比下滑9.1%，而2013年12月銷量為134,200輛。日產(chǎn)將在本月底公布精確到個位的銷量數(shù)字，以及相關(guān)的產(chǎn)量、出口量等數(shù)據(jù)。通常日產(chǎn)在月初發(fā)布的上月銷量數(shù)字精確到百位，而月末發(fā)布的上月銷量數(shù)字精確到個位。
這也是自從2014年7月開始，日產(chǎn)在華銷量連續(xù)6個月同比下行。日產(chǎn)將原因歸結(jié)于騏達、陽光等小型車、緊湊車在華銷量走軟。
需要指出的是，2013年4月開始，日產(chǎn)更改了在華銷量的統(tǒng)計方法，東風柳汽的MPV不再列入日產(chǎn)銷量名下，因此經(jīng)常出現(xiàn)2013年同期月份銷量高于2014年，但增幅卻是正數(shù)的情況。
上半年日產(chǎn)取得連月增長，同新車關(guān)聯(lián)較大，尤其是新奇駿。該車是日產(chǎn)首款基于通用模塊化平臺系列CMF(Common Modular Family)打造的車型，2014年3月引入中國市場，之后月度銷量穩(wěn)定保持在萬輛水平。
2014年全年，日產(chǎn)累計在中國銷售了1,221,600輛汽車，對比2013年的1,266,200輛，同比增長0.5%，遠低于2013年的17.2%增幅。日產(chǎn)最初為2014年在華銷量設(shè)立了140萬輛目標，后下調(diào)至127萬輛，實際完成率為87.3%和96.2%。
