2015年底，幾百輛身著“即時(shí)”標(biāo)志的smart將現(xiàn)身重慶市的機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、大學(xué)及城市的主要街道。

　　不同于傳統(tǒng)汽車(chē)租賃的是，乘客只需用手機(jī)APP尋找附近的可租車(chē)輛，用智能卡解鎖汽車(chē)后即可按分鐘租用。用完車(chē)后，不用開(kāi)車(chē)回租賃指定點(diǎn)，而是交付到市區(qū)任何一個(gè)合法停車(chē)點(diǎn)，即可用銀行卡或支付寶完成付費(fèi)。

　　這項(xiàng)由德國(guó)戴姆勒集團(tuán)于2008年在本土興起的智能租車(chē)業(yè)務(wù)，在歐美投放了1.2萬(wàn)輛車(chē)、經(jīng)過(guò)3200萬(wàn)人次分時(shí)租賃使用后，首次進(jìn)入亞洲，首站選擇了重慶。

　　1月8日，成功引資奔馳生產(chǎn)商進(jìn)入重慶的重慶兩江新區(qū)管委會(huì)常務(wù)副主任湯宗偉在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，在減少城市擁堵、汽車(chē)共享的理念下，戴姆勒集團(tuán)的智能租車(chē)將為重慶市的智能交通建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

　　戴 姆勒集團(tuán)中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人國(guó)錚在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，同傳統(tǒng)租車(chē)服務(wù)相比，即時(shí)租車(chē)具有兩個(gè)特點(diǎn)：一是租還車(chē)自由。用戶(hù)不用提前到租賃商簽署有 約束力的合同、買(mǎi)保險(xiǎn)，可以在市區(qū)任何停車(chē)點(diǎn)租還車(chē)，無(wú)需工作人員干預(yù)。二是按分鐘收費(fèi)，而不是傳統(tǒng)租車(chē)業(yè)的按日或按小時(shí)收費(fèi)。免去了用戶(hù)租用半天，除去 還車(chē)和加油時(shí)間，實(shí)際只用了兩小時(shí)之類(lèi)的煩惱。

　　他還表示，由于尚處在調(diào)研階段，按分鐘收取的租賃價(jià)格暫不便透露，但和戴姆勒集團(tuán)投放的車(chē)輛數(shù)量密切相關(guān)。

　　運(yùn)用該集團(tuán)自身開(kāi)發(fā)的技術(shù)軟件，乘客只需用完車(chē)后，一次性刷卡繳納車(chē)費(fèi)，就已經(jīng)包含了車(chē)輛保險(xiǎn)、會(huì)員費(fèi)、租賃費(fèi)等。

　　至于車(chē)商是否將因此遭遇惡意巨額欠費(fèi)、違章罰款等風(fēng)險(xiǎn)，國(guó)錚表示，盡管汽車(chē)租賃行業(yè)“硬傷”很多，但隨著重慶市政府相應(yīng)支持汽車(chē)共享政策的出臺(tái)，該集團(tuán)也將采取對(duì)優(yōu)質(zhì)會(huì)員獎(jiǎng)勵(lì)分鐘數(shù)、對(duì)惡意會(huì)員收取一次違章停車(chē)罰款作為押金的辦法，來(lái)加以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

　　戴姆勒集團(tuán)智能租車(chē)業(yè)務(wù)首次進(jìn)入亞太地區(qū)，為何不選北京、上海等一線(xiàn)城市，或日韓等其它國(guó)家？

　　國(guó) 錚表示，日韓等汽車(chē)強(qiáng)國(guó)對(duì)國(guó)外品牌進(jìn)入汽車(chē)租賃市場(chǎng)均有諸多限制。而國(guó)內(nèi)的一線(xiàn)城市面積過(guò)大不利于試點(diǎn)，重慶兩江新區(qū)的盛情邀請(qǐng)和對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重視程度， 是吸引戴姆勒集團(tuán)前來(lái)的重要原因。戴姆勒集團(tuán)也更傾向于中等規(guī)模大小的城市，陸續(xù)將在全國(guó)29個(gè)省市投放smart車(chē)輛用于智能租車(chē)。