作為全球消費(fèi)電子行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)， CES（美國拉斯維加斯消費(fèi)電子展）一直都是科技產(chǎn)品的大舞臺(tái)，而2015年的CES卻給我們上演了一場(chǎng)科技與汽車相結(jié)合的產(chǎn)品秀，向人們展示了未來汽車科技的7大趨勢(shì)。

　　趨勢(shì)一：帶顯示屏的汽車鑰匙

　　代表車企：寶馬

　　寶馬針對(duì)插電式混合動(dòng)力跑車BMW i8展示一款全新顯示屏鑰匙，除遙控鑰匙的所有便捷功能（解鎖、鎖止及發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)鑰匙安全識(shí)別）以外，這款鑰匙還能在2.2英寸液晶（LCD）顯示屏中顯示車輛狀態(tài)。

　　顯示內(nèi)容包括燃油油位或蓄電池電動(dòng)續(xù)航里程等等。如同控制智能手機(jī)一樣，在觸摸屏上滑動(dòng)，即可進(jìn)入子菜單，例如，顯示車門和車窗是否關(guān)閉，以及保養(yǎng)是否到期。

　　趨勢(shì)二：與汽車互聯(lián)的自行車頭盔

　　代表車企：沃爾沃

　　沃爾沃曾宣布將與瑞典頭盔及運(yùn)動(dòng)防護(hù)裝備公司POC合作推出騎行者檢測(cè)技術(shù)，通過一個(gè)頭盔完成汽車與騎行者之間的通信。現(xiàn)在，沃爾沃將這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行了完善，并在CES上進(jìn)行展出。

　　騎行者檢測(cè)技術(shù)的主要載體為一個(gè)騎行頭盔，這次技術(shù)展示公布了關(guān)于騎行頭盔更加詳細(xì)的內(nèi)容。騎行頭盔內(nèi)置通訊模塊，能夠與手機(jī)進(jìn)行通信，手機(jī)上的App程序能夠收集并將騎行者的位置和騎行路線數(shù)據(jù)上傳到云端，同時(shí)，云端上也會(huì)收到在路上行駛的沃爾沃汽車的位置和路線信息，通過進(jìn)行數(shù)據(jù)共享和智能提示，來避免出現(xiàn)碰撞事故。

　　如果云端通過分析發(fā)現(xiàn)在騎行路線上有其他車輛，將能通過指示燈等方式，獲得警告。而當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到車輛與騎行者之間的距離過近或即將發(fā)生碰撞時(shí)，都將接收到碰撞預(yù)警提示，即使騎行者處于汽車的盲區(qū)范圍內(nèi)，這套系統(tǒng)也會(huì)發(fā)揮作用。

　　趨勢(shì)三：可以控制汽車的智能手表

　　代表車企：寶馬

　　目前與汽車扯上關(guān)系的可穿戴設(shè)備，智能手表算是其中最重要的一個(gè)。其實(shí)，可穿戴設(shè)備與汽車扯上關(guān)系的原理和手機(jī)對(duì)汽車進(jìn)行遠(yuǎn)程控制的原理相像。在去年的CES上，寶馬就展示了通過智能手表控制車門的開關(guān)等技術(shù)。今年，更多的汽車廠家推出了可以與可穿戴設(shè)備建立聯(lián)系的功能設(shè)備。

　　趨勢(shì)四；自動(dòng)駕駛與新能源車結(jié)合

　　代表車企：奔馳

　　奔馳這次帶來的F 015，雖然不是F15戰(zhàn)斗機(jī)，但是真的比戰(zhàn)斗機(jī)先進(jìn)多了，幾乎你能想象到的技術(shù)都出現(xiàn)在它身上了：首先它是一輛比邁巴赫還豪華還寬大的豪華車，其次它具備人工智能，是一款自動(dòng)駕駛汽車，車內(nèi)有多塊屏幕，乘客可以通過手勢(shì)或者眼球控制汽車屏幕或者進(jìn)行娛樂活動(dòng)。

　　F015的傳動(dòng)系統(tǒng)和氫燃料箱使用碳纖維強(qiáng)化塑料，因此相對(duì)于同體積的車，重量較輕。值得關(guān)注的是，在車體前后有一塊LED區(qū)域，能夠根據(jù)汽車當(dāng)前的駕駛模式變換顏色：手動(dòng)駕駛時(shí)為白色，自動(dòng)駕駛時(shí)為藍(lán)色，方便外界知道該車的駕駛狀態(tài)。

　　趨勢(shì)五；車載娛樂信息系統(tǒng)與手勢(shì)控制

　　代表企業(yè)：大眾

　　在汽車互聯(lián)科技充斥著整個(gè)會(huì)場(chǎng)的2015CES現(xiàn)場(chǎng)，大眾自然不愿意落在其他廠商的身后。它推出了一系列新的智能汽車服務(wù)和功能，并通過一支嶄新的車隊(duì)對(duì)這些服務(wù)進(jìn)行了演示。其中之一就是揭曉了Golf R Touch概念車的懸念，從其名稱就可以看出這款概念車主打觸控、互聯(lián)的前沿技術(shù)。

　　Golf R Touch車內(nèi)有三塊可以觸控的屏幕：12.3英寸的數(shù)字儀表盤，12.8英寸的主顯示屏，以及8英寸的觸摸板。但它最酷的技能是，可以不用觸摸屏幕，就能用姿態(tài)和手勢(shì)動(dòng)作進(jìn)行控制。這得益于車內(nèi)上方的3D相機(jī)模塊，可以跟蹤手部動(dòng)作，然后精準(zhǔn)的判定駕駛過程下達(dá)的手勢(shì)指令。

　　趨勢(shì)六：控制汽車的Android Wear智能手表

　　代表企業(yè)：現(xiàn)代

　　現(xiàn)代汽車也在CES上展示了可穿戴設(shè)備對(duì)汽車進(jìn)行控制的技術(shù)，這種控制是基于Android Wear的Blue Link應(yīng)用程序，支持所有的Android Wear智能手表，甚至可以實(shí)現(xiàn)語音控制。

　　Blue Link是現(xiàn)代汽車的車載系統(tǒng)，在今年新款的索納塔、勞恩斯上會(huì)有出現(xiàn)，Blue Link 應(yīng)用程序可實(shí)現(xiàn)的功能非常多，包括解鎖車門，啟動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，遠(yuǎn)程鎖定車門，控制車內(nèi)溫度，激活安全功能等。利用智能手表的定位功能，你還可以直接呼叫道路救援，發(fā)送位置等。

　　趨勢(shì)七：手機(jī)與車載系統(tǒng)互聯(lián)

　　代表企業(yè)：大眾

　　去年CES展會(huì)上就有媒體報(bào)道德國大眾汽車和蘋果正在商談，將在2016車型上支持CarPlay。到了2015年， 大眾終于正式宣布了對(duì)蘋果CarPlay、谷歌Android Auto的計(jì)劃。大眾將為2016車型提供CarPlay支持， 稍后即將上市。CarPlay將運(yùn)行在大眾的MIP II （第二代模塊化車載信息娛樂平臺(tái)） 上，首先在美國和歐洲市場(chǎng)推出。

　　CarPlay平臺(tái)是蘋果公司去年初推出的車載系統(tǒng)，當(dāng)iPhone通過CarPlay整合連接至汽車后，Siri可以訪問通訊錄、撥打電話、回復(fù)未接來電或收聽語音信息等。當(dāng)接收信息或通知時(shí)，Siri可以讓你通過語音命令回應(yīng)請(qǐng)求，還可以幫你讀取信息并利用聽寫功能作出回復(fù)，或輕松撥打電話，以保證司機(jī)直視前方，無須改變視線。

　　除了基本的通訊功能外，CarPlay還可提供地圖功能，可提供路線導(dǎo)航、交通狀況和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，還可根據(jù)通訊錄、電子郵件或信息中的內(nèi)容在近期行車路線的基礎(chǔ)上預(yù)測(cè)目的地，從而使行車路線更為直觀，并提供路線導(dǎo)航、交通狀況和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間。