一直試圖告別“灰色“身份的平行進(jìn)口車市場(chǎng)，正面臨一場(chǎng)行業(yè)變局。

　　近日，一條關(guān)于“金恒德汽車?yán)习迮苈妨恕暗南⒃诔啥级辔黄嚾耸康呐笥讶鏖_(kāi)。金恒德汽車就是主營(yíng)平行進(jìn)口車中的美規(guī)車，曾號(hào)稱“成都最大的美規(guī)車經(jīng)銷商“。

　　昨日(2月12日)，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在成都西部金恒德汽車銷售公司 (以下簡(jiǎn)稱金恒德汽車)發(fā)現(xiàn)，這家公司大門緊閉，數(shù)百平方米的汽車銷售展廳空無(wú)一人，僅留的一輛進(jìn)口豪車也已被債主拖走抵債。

　　“平行進(jìn)口市場(chǎng)放開(kāi)后，經(jīng)歷了‘排浪式’投資。“業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示，看到市場(chǎng)，大家一擁而上，競(jìng)爭(zhēng)激烈、利潤(rùn)攤薄后，又一哄而散，金恒德汽車的消失正是大浪淘沙中的市場(chǎng)現(xiàn)狀。

　　金恒德汽車欠債關(guān)門

　　站在空蕩蕩的金恒德汽車門前，文先生十分迷茫。“大約四年前，這家公司開(kāi)業(yè)的時(shí)候我就來(lái)買過(guò)車。“文先生告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，他是金恒德汽車的熟客，最近有換車打算的他3天前還來(lái)光顧過(guò)，當(dāng)時(shí)看起來(lái)一切正常。“看到現(xiàn)在的場(chǎng)景，真是沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)預(yù)兆，也沒(méi)有一絲防備。“

　　陸陸續(xù)續(xù)聚集的幾位債主用手機(jī)拍下貼在金恒德汽車公司門口的公告。公告顯示，金恒德汽車現(xiàn)欠金恒德西部控股集團(tuán)有限公司房屋租金及水電費(fèi)等共計(jì)170多萬(wàn)元，金恒德集團(tuán)將通過(guò)法律手段維權(quán)，并另行對(duì)外租售該場(chǎng)地。

　　作為金恒德汽車昔日東家，金恒德集團(tuán)方面向記者表示，該集團(tuán)曾是金恒德汽車的控股股東，但在2013年就退出了股份，目前兩家公司之間的關(guān)系就是“房東“和“租客“。

　　“上周五晚上，李凱奇還在給我打電話，說(shuō)正在籌措房屋水電費(fèi)。“四川金恒德集團(tuán)執(zhí)行總經(jīng)理段南對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，然而就在2月11日凌晨，段南接到園區(qū)物業(yè)的電話，告訴他金恒德汽車“車去樓空“了。他提到的李凱奇就是金恒德汽車公司的老板。

　　在接受記者采訪的過(guò)程中，段南時(shí)而被電話打斷。“又是一家找金恒德汽車還錢的債主。“段南說(shuō)，有銀行要來(lái)勘查剩余資產(chǎn)，昨天最后一輛賓利被拖走了，現(xiàn)在就剩幾張桌椅板凳了吧。

　　段南稱，2月11日傍晚，一家擔(dān)保公司出具了金恒德汽車與之簽訂的借款抵押合同，經(jīng)警方、律師鑒定有效，這家享有優(yōu)先債務(wù)權(quán)益的債主便把賓利車拖走了。自此，前日還滿是豪車的展廳空無(wú)一車。

　　在段南看來(lái)，金恒德汽車出事既是偶然，也是必然。據(jù)了解，2011年與金恒德集團(tuán)合作的李凱奇，此前一直做平行進(jìn)口車銷售的生意。段南介紹，當(dāng)時(shí)金恒德集團(tuán)愿意與李凱奇合作的原因，也是因?yàn)榭春闷叫羞M(jìn)口車市場(chǎng)，這種繞開(kāi)4S店，直接從保稅區(qū)流入國(guó)內(nèi)銷售渠道的海外進(jìn)口車，有著巨大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

　　不過(guò)，一位成都進(jìn)口汽車業(yè)內(nèi)人士透露，去年以來(lái)市場(chǎng)發(fā)生了變化，“一年之間，機(jī)場(chǎng)路沿線開(kāi)了好多家平行進(jìn)口車店。“隨著越來(lái)越多的賣方加入，金恒德汽車的經(jīng)營(yíng)狀況隨之改變。據(jù)文先生回憶，3年前金恒德汽車生意火爆，后來(lái)逐漸平淡了下來(lái)。

　　平行進(jìn)口車市場(chǎng)變局

　　據(jù)了解，平行進(jìn)口汽車是指未經(jīng)品牌廠商授權(quán)，貿(mào)易商從海外市場(chǎng)購(gòu)買，并引入中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行銷售的汽車。由于進(jìn)口地不同，可分為“美規(guī)車“、“中東版車“等，以區(qū)別于授權(quán)渠道銷售的“中規(guī)車“。

　　值得注意的是，平行進(jìn)口產(chǎn)品價(jià)格比正常進(jìn)口車低15%至20%。此外，其外觀、尺寸、配置等方面都與中規(guī)車不同，因此也贏得了很多追求個(gè)性化需求的消費(fèi)者青睞。

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車工作委員會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，2013年平行進(jìn)口車進(jìn)口量約為8.3萬(wàn)輛，占國(guó)內(nèi)進(jìn)口車總量的8%。如果僅統(tǒng)計(jì)售價(jià)超過(guò)50萬(wàn)元的豪華車銷量，平行進(jìn)口車銷量占比可能達(dá)到20%以上。