2024年10月24日 星期四
事實(shí)上，平行進(jìn)口車市場(chǎng)正面臨變化。2014年以來，汽車業(yè)反壟斷連續(xù)開出高額罰單；國家工商總局取消汽車品牌備案制；質(zhì)檢總局考慮將平行進(jìn)口車納入三包范疇。一系列利好之下，平行進(jìn)口車似乎已脫離“灰色身份“。
原本處于灰色地帶的平行進(jìn)口車有了合法身份，大量資本開始進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)。“就像大浪淘沙，開放后的市場(chǎng)會(huì)淘汰一批企業(yè)。“段南認(rèn)為，競(jìng)爭(zhēng)者少的時(shí)候，經(jīng)銷商可以依靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)站穩(wěn)腳，而市場(chǎng)放開，競(jìng)爭(zhēng)激烈后，商家的生存局面就變了。
有關(guān)部門亦試圖推動(dòng)美規(guī)車“轉(zhuǎn)正“，以打破進(jìn)口汽車總經(jīng)銷商的壟斷格局。平行進(jìn)口車政策的開放，對(duì)進(jìn)口車總經(jīng)銷模式將產(chǎn)生顛覆性的影響，但在業(yè)內(nèi)人士看來，國家對(duì)平行進(jìn)口車市場(chǎng)是“一邊松綁一邊捆綁“。
2014年底公布的最新版 《汽車銷售管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱 《辦法》)征求意見稿中，明確規(guī)定不得進(jìn)口在境內(nèi)外辦理過登記的車輛。如果最終《辦法》中包含該條款，對(duì)平行進(jìn)口車市場(chǎng)將產(chǎn)生巨大打擊。對(duì)于平行進(jìn)口商來說，市場(chǎng)大規(guī)模縮水，經(jīng)銷商勢(shì)必將遭遇洗牌。
在上述業(yè)內(nèi)人士看來，平行進(jìn)口車和4S店并存是未來的市場(chǎng)趨勢(shì)。4S店有售后服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，平行進(jìn)口車有價(jià)格的優(yōu)勢(shì)，二者會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中相互補(bǔ)缺自己的短板，這才是健康的汽車市場(chǎng)生態(tài)。
