2024年10月24日 星期四
但業(yè)內(nèi)對長安鈴木的發(fā)展前景并不看好，“長安鈴木每年都會對外宣布將大力發(fā)展中國市場，推出多款新車。但事實證明，這些規(guī)劃僅僅停留在口號階段，長安鈴木已經(jīng)錯過了在中國市場發(fā)展的最佳時機。“汽車業(yè)內(nèi)專家蘇暉說。
在新產(chǎn)品推出緩慢及產(chǎn)能閑置的情況下，長安鈴木“無奈“地與長安汽車達成協(xié)議，由長安鈴木工廠生產(chǎn)長安自主轎車產(chǎn)品——全新奔奔，充分利用長安鈴木現(xiàn)有產(chǎn)能。
朱華榮表示，新奔奔交給鈴木代工的好處就是，既解決了長安乘用車產(chǎn)品線龐大、產(chǎn)能不足等問題，又解決了合資企業(yè)產(chǎn)品不足、產(chǎn)能富余的問題。通過這樣的合作，雙方將最終實現(xiàn)共同獲利。
蘇暉認為，合資公司生產(chǎn)自主品牌產(chǎn)品在國內(nèi)十分少見，這對國內(nèi)自主品牌來說是件好事，但從另一方面也反映出鈴木在中國市場的無奈。據(jù)悉，鈴木和長安的代工協(xié)議，僅是一個新合資合作模式的嘗試，如果效果良好，長安汽車旗下其他小型車未來也有望由長安鈴木代工生產(chǎn)。“如果長安鈴木在未來不能迎頭趕上，那其將徹底淪為長安汽車的代工廠。“蘇暉說。
