圖片說明：同濟大學(xué)嘉定校區(qū)。

　　乘坐無人駕駛汽車不再是夢想，用不了多久，它們就有望大規(guī)模行駛在上海的街道。

　　澎湃新聞記者近日從上海嘉定區(qū)政府獲悉，在7月底國家工信部發(fā)布的“2015年智能制造試點示范項目名單”中，上海國際汽車城的智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點示范項目入圍。這意味著國內(nèi)首個智能物聯(lián)網(wǎng)汽車試點示范區(qū)將落戶嘉定，而該項目將以自動駕駛為重點，以安亭汽車城核心區(qū)25平方公里為主要示范區(qū)，逐步擴展到嘉定全區(qū)465平方公里范圍。

　　上海國際汽車城相關(guān)人士向澎湃新聞記者透露，今后將首先從上海汽車博覽公園、同濟大學(xué)嘉定校區(qū)這兩個示范區(qū)開始試點逐步推廣。該項目仍在啟動階段，目前正在進行示范區(qū)規(guī)劃建設(shè)等工作。

　　無人駕駛汽車示范道路覆蓋安亭新鎮(zhèn)

　　據(jù)上海國際汽車城辦公室相關(guān)人士介紹，智能網(wǎng)聯(lián)汽車不同于常規(guī)汽車，將以自動駕駛為重點，即實現(xiàn)無人駕駛，在一定的環(huán)路上行駛，及時地根據(jù)路況進行信息感知與故障預(yù)警、診斷等。

　　項目將由“兩園”示范區(qū)——上海汽車博覽公園和同濟大學(xué)嘉定校區(qū)等封閉區(qū)域、部分市政道路和汽車城核心區(qū)三期構(gòu)成，示范區(qū)面積在汽車城核心區(qū)25平方公里以上，示范道路累計達到50公里，覆蓋安亭新鎮(zhèn)住宅、商業(yè)、學(xué)校、酒店、公園等區(qū)域，計劃在50個以上交叉路口的紅綠燈安裝信息采集系統(tǒng)，可以實時發(fā)布并由服務(wù)平臺遠程調(diào)整，計劃在50個以上交叉路口安裝流量監(jiān)控設(shè)備，有30個以上道路危險狀態(tài)監(jiān)控以及危險信息發(fā)布設(shè)備。

　　三年內(nèi)計劃投入示范車輛達到2000輛以上，包括轎車、SUV、輕型客車、公交、環(huán)衛(wèi)車、卡車、物流車等多種車型，其中400輛以上安裝短距離通信設(shè)備、北斗高精度定位設(shè)備，可以記錄路況信息、車輛運行狀況和駕駛員的駕駛行為等，能夠?qū)崿F(xiàn)信息提示、安全預(yù)警與控制、綠色節(jié)能等智能網(wǎng)聯(lián)化應(yīng)用。

　　以上海汽車博覽公園為例，將建設(shè)一個由封閉道路構(gòu)成的智能網(wǎng)聯(lián)汽車起步示范區(qū)，具備智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)技術(shù)的測試、驗證和示范功能，目前汽車公園內(nèi)部已有道路構(gòu)成一個3公里左右的環(huán)路，另外一條道路將該環(huán)路分割成兩個小的環(huán)路，這部分道路具備彎道、路口等基本道路條件，經(jīng)過適當(dāng)改造后可復(fù)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車典型測試場景。

　　此外，在同濟大學(xué)嘉定校區(qū)，將構(gòu)建集先進駕駛輔助系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動駕駛、無線充電等智能汽車技術(shù)測試及演示于一體的示范區(qū)，滿足智能汽車開發(fā)、演示和示范的需要。

　　無人駕駛汽車可對危險自主預(yù)警并控制

　　“智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)建設(shè)需要一段時間，因其開發(fā)驗證過程需要道路環(huán)境、通信環(huán)境以及其他智能網(wǎng)聯(lián)汽車的配合。該項目的啟動將首先建設(shè)面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的測試、驗證的環(huán)境條件，及相應(yīng)的數(shù)據(jù)收集、數(shù)據(jù)分析、管理監(jiān)控平臺，推動相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研討與制定，再進行推廣。”上海國際汽車城辦公室相關(guān)人士透露說，預(yù)計2015年底會形成一個初步的示范區(qū)規(guī)劃方案。

　　“智能網(wǎng)聯(lián)汽車最大的作用，是能進行信息自感知及故障診斷，車輛可以通過車載攝像頭、雷達、超聲波等傳感器自主探測周邊信息，對危險情況作出自主預(yù)警與控制，同時還能實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信功能。”上海國際汽車城辦公室相關(guān)人士說，“如當(dāng)在行人橫穿馬路時，汽車會自動檢測判斷直至剎車減速。當(dāng)多輛車組成車列行駛時，可以通過車間‘對話’保持安全車距，遇到紅燈時能提早喚醒汽車的制動裝置。”

　　此外，智能網(wǎng)聯(lián)汽車同時可以實現(xiàn)自適應(yīng)功能。“車輛控制系統(tǒng)可以根據(jù)交通流、道路狀態(tài)等的變化調(diào)整發(fā)動機控制策略以及變速器換擋策略，并根據(jù)駕駛員習(xí)慣特點調(diào)整油門和制動踏板響應(yīng)，在實現(xiàn)節(jié)能減排的基礎(chǔ)上提高駕乘人員的舒適性。”

　　將來，嘉定區(qū)相關(guān)機構(gòu)將充分借鑒美國經(jīng)驗。嘉定區(qū)表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點示范區(qū)建設(shè)涉及車輛智能化改造、多模式通信系統(tǒng)建設(shè)、信息服務(wù)平臺建設(shè)、測試驗證系統(tǒng)建設(shè)等多項關(guān)鍵先進技術(shù)，項目的實施今后還將推動各項關(guān)鍵先進技術(shù)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。