中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)顯示，2016年6月庫存預(yù)警指數(shù)為59.7%，比上月上升8.7個(gè)百分點(diǎn)。庫存預(yù)警指數(shù)仍處于警戒線以上。

　　從構(gòu)成預(yù)警指數(shù)的主要分指數(shù)看，庫存指數(shù)有所上升 ；市場(chǎng)需求指數(shù)和平均日銷量指數(shù)大幅下降。 6月份進(jìn)入傳統(tǒng)的車市淡季，加之5月各地的地方車展透支了一部分6月份的汽車銷量，使得6月份整體市場(chǎng)需求下降。6月份天氣炎熱，消費(fèi)者到店看車購車的人數(shù)減少，也導(dǎo)致了銷量的降低。6月份經(jīng)銷商資金緊張矛盾更為突出，廠家壓庫力度相對(duì)緩和，總體庫存水平略有上升。

　　主要分指數(shù)變動(dòng)情況如下：

　　6月，市場(chǎng)總需求指數(shù)為30.6% ，環(huán)比下降21.4個(gè)百分點(diǎn)。經(jīng)銷商認(rèn)為總需求量“增長”的比例從上月的31.4%降至13.6%；認(rèn)為總需求“基本持平”的比例從上個(gè)月的33.3%降至21.8% ；認(rèn)為總需求量“下降”的比例從上個(gè)月的35.2%升至64.6%。

　　5月，庫存指數(shù)為57.8%，環(huán)比上升4個(gè)百分點(diǎn)。6月份，庫存指數(shù)相比5月份有所下降。認(rèn)為庫存量“增長”的比例從35.8%升至41.5%；“基本持平”的比例從44.7%降至42.9%；認(rèn)為“下降”的比例從19.5%降至15.6% 。5月份因活動(dòng)較多，客戶訂車都比較集中,導(dǎo)致6月份客戶集客較少，影響了成交量。銷量下降導(dǎo)致庫存增加。

　　5月，銷量平均日銷量指數(shù)為30.9%，環(huán)比下降20.7個(gè)百分點(diǎn)。調(diào)查顯示：經(jīng)銷商認(rèn)為銷量“增長”的比例從25.2%降至12.9；“基本持平”的比例從44.0%降至23.8；認(rèn)為“下降”的比例從30.8%升至63.3。

　　5月，經(jīng)營狀況指數(shù)為44.4%，環(huán)比下降0.9個(gè)百分點(diǎn)。調(diào)查顯示：經(jīng)銷商認(rèn)為經(jīng)營狀況“好”的比例從上月的11.3%降至8.2；認(rèn)為“一般”的比例由上月的59.1%升至62.6；認(rèn)為“不好”的比例由上月的29.6%降至29.3%。

　　總體來看，6月份進(jìn)入淡季，汽車炎熱導(dǎo)致消費(fèi)者購車意愿不強(qiáng)，集客量及銷量都大幅下降。為完成半年度目標(biāo)，經(jīng)銷商進(jìn)車輛需要按進(jìn)度完成，導(dǎo)致6月份經(jīng)銷商庫存增加。

　　因此，中國汽車流通協(xié)會(huì)建議，經(jīng)銷商仍要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

　　附：汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查說明

　　中國汽車流通協(xié)會(huì)早在2010年3月就提出了“庫存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開始定期開展汽車、經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。2012年，為了更具前瞻性地反應(yīng)行業(yè)動(dòng)態(tài)，協(xié)會(huì)經(jīng)過半年多的研究，構(gòu)建了汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)。

　　汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查的目的：第一，把握市場(chǎng)脈搏。通過對(duì)全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查，及時(shí)掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測(cè)未來市場(chǎng)趨勢(shì)；第二，輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動(dòng)，為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三，監(jiān)控運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。及時(shí)反映汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷波動(dòng)，為廠家合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)提供參考。

　　根據(jù)PMI編制的原理，庫存預(yù)警指數(shù)采用擴(kuò)展指數(shù)的編制方法，以50%作為榮衰線。50%以下均處于合理范圍。庫存預(yù)警指數(shù)越高，反應(yīng)出市場(chǎng)的需求越低，庫存壓力越大，經(jīng)營壓力和風(fēng)險(xiǎn)越大。

　　為增強(qiáng)庫存預(yù)警指數(shù)的前瞻和預(yù)測(cè)功能，借鑒PMI指數(shù)構(gòu)建思路和方法，庫存預(yù)警指數(shù)在指標(biāo)設(shè)置上選擇與汽車庫存量變動(dòng)密切相關(guān)的指標(biāo)形成綜合指數(shù)，相關(guān)指標(biāo)主要包括：汽車市場(chǎng)總需求、4S店集客量、成交率、價(jià)格變動(dòng)、銷量變動(dòng)、庫存變動(dòng)、從業(yè)人數(shù)變動(dòng)、流動(dòng)資金狀況和經(jīng)營狀況。

　　本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對(duì)象主要為2014年度中國汽車流通行業(yè)百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)。覆蓋全國大部分省份的1000多家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，涵蓋國內(nèi)市場(chǎng)上主要量產(chǎn)銷售的進(jìn)口、合資、自主汽車品牌55個(gè)。

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