2024年10月23日 星期三
美國健康影響研究所HEI(Health Effects Institute)日前發(fā)布報(bào)告稱，汽車采用的新款柴油發(fā)動機(jī)并不像通常人們想象的會增加肺癌風(fēng)險(xiǎn)。
HEI新近展開一項(xiàng)獨(dú)立調(diào)查，探索采用新技術(shù)的柴油發(fā)動機(jī)有沒有預(yù)期的減排效果以改善空氣質(zhì)量，以及柴油發(fā)動機(jī)是否代表較高的健康風(fēng)險(xiǎn)。由于新柴油發(fā)動機(jī)普遍采用EGR排氣再循環(huán)系統(tǒng)等裝置，因而使得氮氧化物、碳?xì)浠锖皖w粒物排放量幾乎降低為零，對健康的負(fù)面影響實(shí)際上并不突出。
該調(diào)查以重型卡車尾氣排放為重點(diǎn)調(diào)查對象，從多個(gè)角度衡量對環(huán)境的影響，包括乘用車、農(nóng)業(yè)、建筑業(yè)、漁業(yè)和運(yùn)輸業(yè)等。
因柴油發(fā)動機(jī)在舊時(shí)給不少人留下排放量高、增大導(dǎo)致肺癌幾率等印象，被一些地區(qū)視為落后有害之物，甚至有人計(jì)劃未來10到20年內(nèi)淘汰柴油發(fā)動機(jī)，例如英國方面有提議要求2040年禁止柴油車上路。
