2024年10月25日 星期五
據(jù)英國路透社1月15日報道，美國洛杉磯市官員15日決定，為幫助持照出租車與駕車共享服務(wù)競爭，洛杉磯出租車司機將被要求使用一款類似Uber打車的應(yīng)用程序，通過手機打車。
名為“e-hail”的應(yīng)用程序是對近來日益興起并沖擊出租車行業(yè)的駕車共享服務(wù)的應(yīng)對措施，類似Uber、Lyft和Sidecar的共享服務(wù)應(yīng)用程序通常會提供更低的價格和更高效的服務(wù)。擁有2300輛持照出租車的洛杉磯出租車公司2014年的載客量下降了21%，他們對自己比共享服務(wù)公司在安全問題和收費結(jié)構(gòu)等方面受到的更多限制表示了不滿。
打車軟件在洛杉磯這樣打車難的城市會十分流行，除了在洛杉磯國際機場和一些大型酒店，乘客通常需要電話叫車并經(jīng)歷漫長的等待。在15日的一次投票中，出租車委員會決定從8月20日起啟用e-hail應(yīng)用程序，并對不使用這一軟件的司機處以每日200美元(約合1239元人民幣)的罰款。
但是一些具體細(xì)節(jié)還有待確定，包括是否用靈活的收費代替現(xiàn)在的固定價格、是開發(fā)一款新的應(yīng)用程序還是使用現(xiàn)有的應(yīng)用、不同出租車公司是使用相同還是不同的應(yīng)用程序等。如要改變收費結(jié)構(gòu)則還需得到洛杉磯市議會的批準(zhǔn)。出租車公司代表在會議上沒有對應(yīng)用程序提出反對意見，但是要求加入議定應(yīng)用程序功能的工作小組。
雖然因使用方便受到廣泛的歡迎，但出于對乘客安全的考慮，Uber打車在美國和其他國家將面臨詳細(xì)審查。舊金山和洛杉磯當(dāng)?shù)氐穆?lián)邦地方檢察官于14年12月宣布，他們已就Uber在司機背景審查問題上誤導(dǎo)消費者一案提起訴訟。(實習(xí)編譯：孫玨 審稿：劉洋 )
