2024年10月25日 星期五
日前，中國連鎖經(jīng)營協(xié)會和菁葵投資共同發(fā)布了《2014年中國汽車后市場連鎖經(jīng)營研究報告》（以下簡稱《報告》）。《報告》認為，中國汽車后市場規(guī)模已達6000億元，同比去年增長30%，但后市場企業(yè)依舊“小而散”，呈現(xiàn)出“群雄逐鹿”的格局。
《報告》顯示，85%的車主至少半年對汽車進行一次常規(guī)保養(yǎng)，常規(guī)維修保養(yǎng)年平均消費達到5279元，同比去年增長50%；隨著平均車齡的增長，預(yù)計未來中國汽車后市場年均增速將超過30%，2018年后市場規(guī)模有望破萬億元。
中國連鎖經(jīng)營協(xié)會創(chuàng)業(yè)與投資加盟部主任蘇霜認為，汽車后市場集中度依然較低，單個企業(yè)規(guī)模小、散，但行業(yè)總體規(guī)模持續(xù)增長，并顯現(xiàn)出持續(xù)加速趨勢；從國際發(fā)展經(jīng)驗來看，連鎖經(jīng)營是汽車后市場企業(yè)發(fā)展的主要模式，此次調(diào)查中，30%的企業(yè)已經(jīng)通過連鎖經(jīng)營來擴張市場。
2014年后市場服務(wù)連鎖業(yè)務(wù)增長強勁達到25%，遠超汽車金融和汽車保險等板塊，連鎖已成為車主維修保養(yǎng)及配件購買的第二大渠道。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有六成受訪企業(yè)年銷售收入低于千萬元，企業(yè)年均收入增長率集中在5%-15%。而依托連鎖運營實施擴張成為七成受訪企業(yè)的選擇。
值得關(guān)注的是，《報告》認為，電商推動了汽車服務(wù)模式創(chuàng)新，改變了后市場思維模式，促使后市場企業(yè)壓縮渠道成本，不僅促進了后市場服務(wù)的合作整合，連鎖企業(yè)在這場風(fēng)暴中可以更多地搶占資源，勢力微弱的獨立售后如果再不改變，生存將愈加艱難。(記者 錢瑜)
