人們普遍認為電動車環(huán)保節(jié)能還安全，但也有人質(zhì)疑。英國《每日郵報》3月25日引用了一個慈善團體的報告數(shù)據(jù)，稱相比傳統(tǒng)汽油動力車，綠色環(huán)保電動車對路人來說是更大的威脅，且相比之下電動車造成事故的可能性大40%。

　　隨著政府對環(huán)保車的稅收減免，綠色汽車的數(shù)量不斷增加，隨之而來的是不斷增長的受傷行人。導(dǎo)盲犬慈善機構(gòu)(Guide Dogs charity)的報告發(fā)現(xiàn)，2012年至2013年間，無聲汽車造成的路人受傷人數(shù)增加了54%。

　　該慈善機構(gòu)稱，主人和他們的導(dǎo)盲犬尤其危險，因為他們難以聽見車輛到來，于是該慈善機構(gòu)呼吁立法，強制性地為所有混合動力汽車安裝噪音產(chǎn)生系統(tǒng)。

　　導(dǎo)盲犬機構(gòu)經(jīng)理詹姆斯 懷特(James White)說：“無聲汽車將校門外、居民區(qū)內(nèi)、城鎮(zhèn)內(nèi)的路人置于危險之中。政府斥資億萬英鎊來增加無聲汽車的數(shù)量，在我們一心支持環(huán)保汽車發(fā)展的同時，我們需要做更多的工作來保護行人安全。”

　　這一呼吁是有英國民治調(diào)查公司YouGov的調(diào)查支持的，其調(diào)查發(fā)現(xiàn)，超過四分之三的混合動力汽車讓道路變得十分危險，尤其是對盲人、弱視路人、老年人和孩子。

　　汽車制造商和一些獨立公司一直致力于開發(fā)一系列的人造聲音生成器，以此來減少事故率。大多數(shù)都包括安裝在車上的揚聲器，它朝汽車行進方向發(fā)聲，這樣可以避免滋擾未擋路的人。聲音各種各樣，有的嘶嘶吼，像老舊的電動機;有的隆隆響，像柴油或汽油內(nèi)燃機。

　　歐盟稱，這種聲音生成器在2021年之前必須裝在無聲汽車上，但是導(dǎo)盲犬機構(gòu)說在此之前，環(huán)保車還有數(shù)不清的潛在危險。它說汽車制造商應(yīng)該“做正確的事，在相關(guān)法律頒布之前，就應(yīng)該主動為無聲汽車裝上聲音生成系統(tǒng)”。

　　英國立法時應(yīng)該堅持，噪音產(chǎn)生設(shè)備不單要安裝在汽車上，而且要保持開啟，導(dǎo)盲犬機構(gòu)說。

　　該慈善機構(gòu)的活動獲得一位殘奧會短跑運動員利比 克萊格(Libby Clegg)的支持，克萊格只有外圍視覺，她說：“我靠聽力來判斷何時是過馬路的安全時刻。如果你不能聽見這些無聲混合動力汽車和電動汽車，過馬路就會提心吊膽的。確保所有無聲車都有裝有聲音生成系統(tǒng)并且保持開啟，就是確保像我這樣的成千上萬的視力受損的人免受災(zāi)難。”(實習(xí)編譯：葉偉 審稿：李宗澤)