還在三包期的車出故障 4S店：很可能是油出了問題

　　29歲的李先生是資陽人，2014年7月他在成都一家4S店購買了一輛白色奧迪A4車，今年3月5日他在行車途中，車內(nèi)的故障燈突然亮了。李先生趕忙把愛車送到當?shù)鼐S修廠檢查，結(jié)果顯示為三元催化器效率過低。“我覺得車還在三包期內(nèi)，出現(xiàn)問題應該由4S店免費更換。但是，4S店卻說是我加了歪油，所以車子遭了。”李先生對此表示不解。

　　車輛行駛途中突發(fā)故障

　　李先生說，自己當初花了29.1萬元買這輛車，3月5日那天，他開車行駛在資陽城內(nèi)，突然車內(nèi)故障燈就亮了。當?shù)剀囕v維修廠的維修師傅告訴李先生，故障是因車輛的三元催化器效率過低所致。之后，李先生便開車到成都找當初買車的成都新元素興業(yè)汽車服務有限公司進行檢查，“4S店檢查后說，是我自己加了歪油，所以三元催化器才會出問題。”

　　李先生認為，自己買這輛車才一年多，行駛了3萬多公里，平時都在資陽正規(guī)的加油站加油，車子也在三包期內(nèi)，所以4S店應該對車輛中受損的三元催化器進行免費更換。“4S店說不是車子本身的質(zhì)量問題，所以讓我們自己承擔更換零件的費用，只在工時費上優(yōu)惠一點。”李先生說，自己已經(jīng)找了4S店三次，但雙方一直沒有談攏。

　　“目前掌握的情況都指向燃油”

　　對于李先生的情況，成都新元素興業(yè)汽車服務有限公司服務部服務總監(jiān)唐榮表示，三元催化器出問題并非個案，并且也不是奧迪一個品牌，很多中高檔轎車都出現(xiàn)過這種情況。

　　唐先生說，從技術分析和維修經(jīng)驗來看，基本可以排除天氣和車輛零件質(zhì)量問題，很可能是燃油油品出了問題。“車子的火花塞、三元催化器都附著了白色沉積物，導致三元催化器堵死，所以需要更換。”唐先生同時表示，現(xiàn)在油都沒了，很難進行鑒定，但“目前掌握的情況都指向燃油。”

　　針對唐先生的說法，成都商報記者昨日進行了走訪。一家奔馳4S店售后服務工作人員張女士表示，春節(jié)期間到現(xiàn)在，確實出現(xiàn)了很多客戶車輛因為燃油品質(zhì)問題導致火花塞或三元催化器發(fā)生堵塞的情況。一家雪佛蘭的4S店售后業(yè)務主管劉先生告訴記者，目前他們已經(jīng)接到了5起客戶反映。另一家大眾汽車售后工作人員則表示，他們目前還未接到過類似情況，但從行業(yè)內(nèi)部聽說過相關消息。

　　建議

　　律師：需確定故障原因，才能劃分責任

　　對于李先生提出的索賠，泰和泰律師事務所律師劉秀表示，車輛雖然在三包期內(nèi)，但也要確定產(chǎn)生故障的原因究竟是燃油品質(zhì)導致的問題還是零件質(zhì)量問題。如果檢測確定是燃油品質(zhì)導致的故障，則由油品提供者承擔責任；如果檢測確定是車輛零件本身的質(zhì)量問題，則由4S店承擔責任。

　　興華中律師事務所律師易川也認為，確定產(chǎn)生故障的原因是責任劃分的前提，李先生的車雖然在三包期內(nèi)，但需要找第三方鑒定機構(gòu)對故障原因進行檢測，如果是油品導致故障，則由油品提供者承擔責任；如果是零件本身質(zhì)量，則由4S店免費進行修理更換。成都商報記者 康耕豪

　　實習生 趙方