• <sup id="ee8ee"><cite id="ee8ee"></cite></sup>
    <nav id="ee8ee"><code id="ee8ee"></code></nav>
  • <tr id="ee8ee"><blockquote id="ee8ee"></blockquote></tr>
  • <sup id="ee8ee"></sup>
    <tfoot id="ee8ee"><dd id="ee8ee"></dd></tfoot>
  • <nav id="ee8ee"></nav>
  • <sup id="ee8ee"><code id="ee8ee"></code></sup>
    <sup id="ee8ee"><code id="ee8ee"></code></sup>
    <nav id="ee8ee"><code id="ee8ee"></code></nav>

    国产三级片在线观看网站,国产99中出αV,国产成人精品福利一区二区,亚洲国产成人自精在线,中文字幕大香频蕉无码,亚洲全黄无码一级网站

    2024年10月23日 星期三

    日企壟斷兩宗罪:串通投標(biāo) 協(xié)商漲價(jià)

    發(fā)布時(shí)間:2014-08-20 10:49:50  來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)  作者:周銳  責(zé)任編輯:王凡

      中國(guó)國(guó)家發(fā)改委20日宣布對(duì)12家存在價(jià)格壟斷行為的日本汽車配件生產(chǎn)商合計(jì)罰款12.354億元(人民幣(6.1464, 0.0049, 0.08%),下同)。記者了解到,日本住友等八家汽車零部件企業(yè)遭到處罰是因?yàn)槠浯ㄍ稑?biāo)的行為,而日本精工等四家軸承企業(yè)的價(jià)格違法行為則主要體現(xiàn)在其協(xié)商漲價(jià)的舉動(dòng)。

      國(guó)家發(fā)改委反壟斷局表示,自2000年1月起至2010年2月,日立、電裝、愛三、三菱電機(jī)、三葉、矢崎、古河、住友等八家日本汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)為了減少競(jìng)爭(zhēng),以最有利的價(jià)格得到汽車制造商的零部件訂單,在日本頻繁進(jìn)行雙邊或多邊會(huì)談,互相交換價(jià)格信息,進(jìn)行價(jià)格協(xié)商,并多次就其向特定汽車制造商的訂單報(bào)價(jià)達(dá)成協(xié)議并予以實(shí)施。

      “汽車制造商在開發(fā)新車型時(shí)會(huì)選定零部件供應(yīng)商,選定方法是向多家供應(yīng)商發(fā)送詢價(jià)函”,國(guó)家發(fā)改委反壟斷局一位官員介紹說(shuō),據(jù)調(diào)查,在收到詢價(jià)函后,涉案零部件生產(chǎn)企業(yè)會(huì)通過(guò)雙邊或多邊會(huì)談,對(duì)汽車零部件訂單進(jìn)行“分配”。

      該官員告訴中新社記者,為了彼此間達(dá)成的“分配協(xié)議”能夠兌現(xiàn),幾家串通投標(biāo)的企業(yè)會(huì)約定一個(gè)價(jià)差,由“分配”到訂單的企業(yè)報(bào)最低價(jià)。達(dá)成合作意向后,各家公司分別向汽車制造商報(bào)價(jià),隨后還會(huì)就具體價(jià)格細(xì)節(jié)的調(diào)整經(jīng)常采用電話、傳真和郵件等形式進(jìn)行溝通。

      中新社記者看到了一份三家廠商串通投標(biāo)的文件。該文件列出了30多個(gè)型號(hào)的零部件,三家廠商分別在這些零部件后面標(biāo)上了“1”“2”“3”三個(gè)數(shù)字。

      上述官員透露,經(jīng)過(guò)三家商定“分配到某個(gè)零部件訂單的企業(yè)會(huì)在零部件后標(biāo)上“1”,其他兩家“陪標(biāo)”企業(yè)則各自標(biāo)上“2”、“3”。“1”、“2”、“3”則對(duì)應(yīng)了從低到高的三個(gè)價(jià)位。

      “在日系車零部件的采購(gòu)中,價(jià)格幾乎是決定性因素”,該官員介紹說(shuō),在選擇零部件供應(yīng)商時(shí),汽車廠商會(huì)綜合考慮價(jià)格、技術(shù)規(guī)格、生產(chǎn)能力等因素,但由于涉案企業(yè)在其他方面的差距不大,因此價(jià)格就成為廠商選擇零部件供應(yīng)商時(shí)最主要的變量,正因?yàn)槿绱耍@些企業(yè)串通的90%以上的投標(biāo)行為都獲得成功。

      國(guó)家發(fā)改委披露,上述八家企業(yè)涉及中國(guó)市場(chǎng)并最終獲得訂單的產(chǎn)品包括起動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、線束等13種零部件。這些經(jīng)過(guò)價(jià)格協(xié)商后的零部件被用于本田、豐田、日產(chǎn)、鈴木和福特等品牌的20多種車型。

      前述負(fù)責(zé)人透露,由于從零部件采購(gòu)到整車上市一般需要五年左右的時(shí)間。因此截至2013年底,這些企業(yè)通過(guò)串通投標(biāo)所獲得的訂單仍在向中國(guó)市場(chǎng)供貨。

      和八家零部件廠商串通投標(biāo)一樣,不二越、精工、捷太格特、NTN等四家軸承生產(chǎn)企業(yè)的違法行為也屬于橫向壟斷。不過(guò),他們的違法行為則是通過(guò)協(xié)同漲價(jià)方式排除競(jìng)爭(zhēng)。

      據(jù)發(fā)改委反壟斷局調(diào)查,2000年至2011年3月期間,上述四家軸承生產(chǎn)商頻繁集會(huì),組織與中國(guó)出口相關(guān)聯(lián)的營(yíng)業(yè)部長(zhǎng)級(jí)別人員在日本參加亞洲研究會(huì),討論包括中國(guó)市場(chǎng)在內(nèi)的軸承漲價(jià)信息。會(huì)議輪流召開,在價(jià)格需要變化時(shí)候,每?jī)傻饺齻€(gè)月舉行一次;其他情況下,每一到兩年舉行一次。

      此外,為了進(jìn)一步推動(dòng)價(jià)格共同上漲,自2004年7月至2011年6月,經(jīng)捷太格特提議,四家企業(yè)一致同意在上海召開出口市場(chǎng)會(huì),由駐扎在中國(guó)關(guān)聯(lián)企業(yè)的軸承相關(guān)負(fù)責(zé)人參加,互相交換中國(guó)市場(chǎng)工業(yè)用軸承和汽車用軸承的漲價(jià)時(shí)機(jī)、幅度、產(chǎn)銷量以及漲價(jià)實(shí)施情況等敏感信息。

      2006年5月,會(huì)議決定對(duì)產(chǎn)品提價(jià),并錯(cuò)開各公司的漲價(jià)時(shí)間,2008年1月,會(huì)議交流漲價(jià)信息,四家企業(yè)對(duì)部分產(chǎn)品做出了同為4%的價(jià)格上浮。當(dāng)年5月,幾家公司又約定價(jià)格上漲,并要求經(jīng)銷商在北京奧運(yùn)會(huì)前落實(shí)到位。

      前述官員透露,調(diào)查過(guò)程中,這些企業(yè)服務(wù)器上恢復(fù)了大量被刪除郵件。在協(xié)調(diào)價(jià)格漲幅等信息后,郵件最后都會(huì)明確標(biāo)明“看后刪除”字樣。這說(shuō)明他們一直在“知法犯法”。

    • 股票名稱 最新價(jià) 漲跌幅
    国产三级片在线观看网站
  • <sup id="ee8ee"><cite id="ee8ee"></cite></sup>
    <nav id="ee8ee"><code id="ee8ee"></code></nav>
  • <tr id="ee8ee"><blockquote id="ee8ee"></blockquote></tr>
  • <sup id="ee8ee"></sup>
    <tfoot id="ee8ee"><dd id="ee8ee"></dd></tfoot>
  • <nav id="ee8ee"></nav>
  • <sup id="ee8ee"><code id="ee8ee"></code></sup>
    <sup id="ee8ee"><code id="ee8ee"></code></sup>
    <nav id="ee8ee"><code id="ee8ee"></code></nav>