中國網(wǎng)汽車9月12日訊 中國汽車產業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇將于2015年9月11日～13日在天津濱海新區(qū)舉辦，有國家部委領導、企業(yè)集團高層、權威專家學者等共計700余位國內外汽車行業(yè)嘉賓齊聚天津，圍繞年度主題“新常態(tài)•2020產業(yè)愿景與路線圖”進行戰(zhàn)略性、前瞻性研討，共同展望汽車產業(yè)發(fā)展宏偉藍圖。中國網(wǎng)汽車對此次論壇進行現(xiàn)場報道。

　　以下是豐田汽車公司中國本部副本部長，豐田汽車(中國)投資有限公司總經(jīng)理小川哲男發(fā)言內容：

　　今天我要給大家介紹一下現(xiàn)在的豐田，我們在各個領域付出的努力和作出的社會貢獻，并且就今后的展望進行介紹。現(xiàn)在豐田受到了全球各國客戶的喜愛，通過我們在各個地區(qū)進行均衡的發(fā)展，去年我們在全球的銷量已經(jīng)超過了1000萬輛。其中，中國銷量超過了100萬輛，而且中國已經(jīng)是連續(xù)六年成為全球最大的汽車市場。因此，中國對我們來說是非常重要的市場，豐田來在中國市場的工作仍然在路上。豐田自1964年首次向中國出口皇冠轎車以來就進行了交流與合作，然后中國事業(yè)開始起步，到現(xiàn)在進入了全面開展的階段，已經(jīng)有五十多年的歷史了。現(xiàn)在，豐田在中國與一汽、廣汽這兩個非常好的合作伙伴一起在進行研發(fā)、生產、銷售，在全國擁有24家合資及獨資公司，4個代表處。我們的經(jīng)銷商網(wǎng)絡已經(jīng)達到了1075家，相關員工人數(shù)超過14萬人。我們在中國市場銷售的豐田品牌的混合動力轎車和SUV、MPV以及中型客車，總計銷售車型達到22款。其中，在今年年底之前，我們混動的車型將達到4個。另外，在雷克薩斯品牌方面，我們是進口并且進行銷售。其中，混合動力車型銷量占到了總銷量的接近1/3。在廣大客戶的支持和一汽、廣汽合作伙伴經(jīng)銷店以及豐田各個相關企業(yè)的共同努力之下，去年在中國銷售數(shù)量超過100萬輛。今后，我們將與合資伙伴一起推進在中國本土的發(fā)展，成為一個扎根中國的企業(yè)。推進與中國豐田相適應的工作，為中國社會的發(fā)展作出我們的貢獻。

　　接下來，我想簡單介紹一下我們在各個重點領域開展的工作，首先是環(huán)保。

　　當前豐田正在努力開展替代石油的能源動力方面的相關研究，但是，要想實現(xiàn)普及，現(xiàn)在還存在著很多課題，這是一個事實。因此能夠更有效的使用珍貴石油的節(jié)油技術的開發(fā)和改進，以及代替石油的新能源，我們擺脫石油的依賴這方面的技術的研發(fā)，兩者都是并重的。首先，我們通過提升動力傳動效率減輕車輛行駛的阻力來推進油耗的改善，這對于目前還是銷售主力的傳統(tǒng)發(fā)動機車型來說是節(jié)油的關鍵。另外，我們正在努力開展與同級別普通乘用車相比節(jié)油率達到40%的混合動力汽車推廣工作。由于擁有無需外部充電而且尾氣排放非常干凈等等特點，現(xiàn)在混合動力汽車非常適合普及，也是節(jié)油的一個關鍵組成部分。豐田的混合動力車的節(jié)油性能得到了全球廣大客戶的理解與信任，現(xiàn)在，已經(jīng)在全球九十多個國家和地區(qū)進行銷售。截止到今年7月為止，混合動力汽車在全球的銷量已超過了800萬輛。如果按照800萬輛來計算其節(jié)能減排的效果的話，已經(jīng)節(jié)約了2200萬噸石油，減少了二氧化碳排放量5800萬噸。與此同時，我們認為混合動力技術也是通向未來的核心技術。豐田正在進行以混合動力技術為基礎的純電動車、插電式混合動力車、輕燃料電池車的產品化研發(fā)，在目前中國也已經(jīng)進行了插電式混合動力車以及純電動車的實證實驗。

　　接下來介紹一下我們在安全方面所開展的工作。

　　豐田在提供安全放心、令人心動的駕乘感受的愿景之下，以交通事故零死亡作為最終目標，為了實現(xiàn)這一目標，主要通過三位一體及追求實際安全這兩個方向來實現(xiàn)。所謂的三位一體，是指人、車、交通環(huán)境的三個方面缺一不可。對于實際已經(jīng)發(fā)生的事故進行深入分析，通過模擬對發(fā)生的現(xiàn)象一一再現(xiàn)，并且加深對其的理解，在此基礎上把解決方案融入到技術研發(fā)之中，這也是對其效果進行驗證的一個循環(huán)，也是我們追求實際安全的過程。此外，我們還在主動安全和被動安全等等各個方面提出了綜合安全概念，把車輛的各個系統(tǒng)結合起來，與道路設施相互協(xié)調，汽車之外的信息加以活用，使汽車更加接近于更少危險的狀態(tài)，從而實現(xiàn)不發(fā)生交通事故的汽車目標，我們在中國的所有車型都已經(jīng)經(jīng)過了C-NCAP實驗，并且獲得了五星評價。為了避開擁堵防止交通事故發(fā)生，將車輛納入信息系統(tǒng)非常重要，因為車上傳感器有自身無法獲取的信息，我們在基礎設施、行人與車輛、車輛與車輛的相互通信，并且把這些信息傳遞給駕駛人的協(xié)調型ITS系統(tǒng)開發(fā)上下了很大功夫。豐田提出的G-BOOK系統(tǒng)擁有及時救援、交通信息等功能，另外在大數(shù)據(jù)運用和緩解擁堵等方面會對社會作出貢獻。豐田為了提供給年長者以及行動不便人士也同樣能夠享受自由便捷的汽車生活方面推出了福利車業(yè)務，在北京和上海開展了面向普通家庭以及和地區(qū)的民政局合作向養(yǎng)老院及康復機構免費出租福利車等等的做法，而且從2013年開始我們的福利車開始出現(xiàn)在上海、北京的相關展會上。

　　接下來介紹一下我們在研發(fā)和生產本土化方面所開展的努力。

　　為了向中國的客戶提供滿足中國道路環(huán)境要求的車輛，我們在中國采取了三架馬車的開發(fā)方式以成熟的研發(fā)中心TMEC為中心，和一汽豐田研發(fā)、廣汽豐田研發(fā)中心開展合作，另外正在全力推進混合動力總成國產化，以獲得高效整合運動在中國的普及。從生產的本土化來看，我們在常熟設立生產國產化混合動力總成的電池CVT和變速驅動橋等的公司。可以說，豐田在中國首次實現(xiàn)了除日本之外地區(qū)現(xiàn)地生產混合動力總成及CVT。同時，搭載這些國產化混合動力關鍵零部件的一汽豐田卡羅拉X混合動力車以及廣汽豐田雷菱混合動力車，都會在年內與大家正式見面。接下來還想給大家介紹一下為了成為優(yōu)秀的企業(yè)公民，豐田做了怎樣的社會貢獻工作。從具體的活動領域來看，我們根據(jù)中國的需求加上豐田的特點，我們以環(huán)保、安全、人才培養(yǎng)作為中心努力開展各項工作。首先，大家請看一下“25、15、10”這幾個數(shù)字，這些數(shù)字都是豐田至今還一直堅持的幾項主要社會公益活動的開展年數(shù)。具體的來介紹一下，1990年，我們建立了遼寧金杯技師學校，這個學校已經(jīng)持續(xù)了25年，總共培養(yǎng)了28000多名優(yōu)秀的高級技能工人。另外，在河北豐寧縣所開展的防止沙漠化的植樹造林項目今年也迎來了第15個年頭，綠化總面積已經(jīng)超過了3150公頃。除此之外豐田中國環(huán)保資助行動、豐田助學金以及支持清華公共政策研究的CIDEG項目也已經(jīng)迎來了第十個年頭。許多活動今年都會迎來很重要的年份，我們今后將更好的植根中國，努力為中國社會作出更大的貢獻。最后介紹一下我們對今后的展望。今后，我們也將持續(xù)為廣大客戶提供最好的產品和最真誠的服務，努力成為最值得信賴的品牌。我們的口號是“在中國、為中國”，在中國市場以顧客第一為宗旨，力爭成為服務第一、日系汽車品牌第一。為了實現(xiàn)這樣一個目標，我們與合作伙伴一起在天津和廣州公布了要新建生產線的計劃。同時，為了生產出更好的汽車我們現(xiàn)在正在舉全公司之力在推進結構改革名字叫做“TNGA”，在大幅度提升汽車的基本性能和商品力的同時，通過對整體的優(yōu)化實現(xiàn)共享，并且提高效率，把節(jié)約出來的資金投入到汽車的研發(fā)制造之中。在中國我們也準備逐步引進“TNGA”的結構。正是通過這樣新的汽車制造種種工作，要實現(xiàn)豐田全球愿景所說的那樣，為了大家的微笑、為了全球人類的生活更加美好來付出努力！謝謝各位的聆聽。