動(dòng)感是中華V3要表達(dá)的性格特征,上揚(yáng)的腰線和下滑的懸浮車頂讓車尾部分收的很緊,后排的側(cè)窗已經(jīng)窄到不可思議的地步。目前市面上只有極少的運(yùn)動(dòng)型SUV車型采用這樣狹窄的車窗。如果忽略較高的離地間隙,這樣顯示出中華V3在設(shè)計(jì)上充分融入了跑車元素。
中華V3的尾部同樣顯得頗有跑味兒,從下掠的車頂延伸出尾翼。另外中華V3的A柱和C柱都使用了黑色拋光漆面裝飾,從遠(yuǎn)處看似乎把側(cè)窗和前后風(fēng)擋連成整體的“玻璃房”,從外面看極光的車頂就像是懸浮在車窗上一樣。
后擋風(fēng)玻璃由于車頂?shù)脑O(shè)計(jì),也讓尺寸顯得十分修長(zhǎng),但整體來看給尾部增添了不少敦實(shí)的感覺。尾燈的尺寸顯得十分小巧,內(nèi)部配有LED燈作為光源,C字的光帶設(shè)計(jì)在點(diǎn)亮后增強(qiáng)不少識(shí)別度。
黑色的后保險(xiǎn)杠,配合銀色裝飾線增強(qiáng)了尾部的層次感,同時(shí)此次試駕1.5T版本車型還配有倒車?yán)走_(dá),提升了在倒車時(shí)的安全性。作為一款極具動(dòng)感的SUV車型,尾部并沒有為排氣管尾進(jìn)行裝飾,如果增加一些鍍鉻裝飾,則會(huì)讓尾部視覺動(dòng)感進(jìn)一步加強(qiáng)。
作為一款動(dòng)感十足的SUV怎么少了運(yùn)動(dòng)十足的跑鞋?中華V3配備了雙色V型的輪輞樣式。并配合紅色涂裝的剎車卡鉗,這也讓其充滿了視覺沖擊力。輪胎則選擇了萬力品牌輪胎,尺寸達(dá)到215/55 R18,相比較小的身材,18寸的大腳真不算小。