中國網(wǎng)汽車11月25日訊 (記者 岳雅風(fēng)) 提起這兩年自主品牌中的佼佼者，不少人會將目光投向長安汽車，即便在自主品牌市場份額遭遇12連降之時(shí)，自主品牌長安依然保持增勢，今年1-10月份，長安汽車銷量增速達(dá)40%。

　　然而，在自主品牌陣營里，每隔幾年都會有一家企業(yè)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展之勢，幾年以后再回歸谷底。長安汽車的未來發(fā)展之路會怎樣？隨著銷量增長，長安汽車未來選擇怎樣的向上之路？2014廣州車展，長安汽車副總裁龔兵在接受專訪之際提到，長安汽車不會出現(xiàn)“過山車”似的銷量猛增猛減。長安汽車今年乘用車銷量會全面超過商用車，在品牌上也取得了不錯(cuò)的成績，產(chǎn)品平均售價(jià)已經(jīng)從4.6萬上升到8.3萬元。未來長安汽車將進(jìn)一步穩(wěn)妥地進(jìn)行向上之路，20萬元以下的價(jià)格區(qū)間仍將是長安汽車關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　長安汽車銷量不會“坐過山車”

　　記者：自主品牌汽車陣營中，每隔幾年均會有一家企業(yè)特別出色，幾年后企業(yè)發(fā)展就會陷入困境。如今，長安汽車發(fā)展勢頭正猛，長安怎樣避免這種現(xiàn)象出現(xiàn)？

　　龔兵：長安汽車不會出現(xiàn)這種情況，我們也不希望企業(yè)銷量呈現(xiàn)“坐過山車”的模式。首先，長安汽車不追求排名第一或第二，我們認(rèn)為，打好基礎(chǔ)，一切均將水到渠成。因此，我們將企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)分解，制定年度計(jì)劃，把年度計(jì)劃完成情況放在行業(yè)整體水平中，在行業(yè)總的發(fā)展速度和數(shù)量上去衡量。

　　第二，企業(yè)不希望出現(xiàn)銷量“坐過山車”模式的增長。長安走的是一條正向開發(fā)的道路。這決定了長安汽車前期發(fā)展速度慢，步子小，但企業(yè)在不斷吸取教訓(xùn)。正向開發(fā)與逆向開發(fā)最大的不同點(diǎn)是一旦遇到瓶頸，正向開發(fā)知道如何去突破，無非是速度快慢問題。

　　第三，長安汽車現(xiàn)有產(chǎn)品可以支撐企業(yè)目前銷量增速。去年，企業(yè)保持了66%的增長速度，今年是45%的增長速度，明年預(yù)計(jì)在35%-45%。

　　結(jié)合長安的產(chǎn)品我認(rèn)為這種增長速度適中。同時(shí)，長安企業(yè)發(fā)展是“一條腿走路”，主打國內(nèi)市場，而其他汽車企業(yè)在國外市場占比較大。當(dāng)它們的年銷量達(dá)到50萬輛的時(shí)候，基本都有10萬輛以上是來自國際市場。目前，長安汽車國際市場銷量僅有2萬-3萬輛，未來這部分市場大有潛力。

　　第四，為了避免出現(xiàn)大起大落的現(xiàn)象發(fā)生，長安有一整套的體系保證。從研發(fā)體系、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證體系、質(zhì)量管理體系到營銷體系均有了非常大的提升。比如說現(xiàn)在營銷體系里，長安汽車單店銷售和4S店盈利水平處于自主品牌前列。經(jīng)銷商能夠賺錢，就沒有后顧之憂，可以認(rèn)真做好服務(wù)，并確保長安汽車產(chǎn)品一經(jīng)上市，就可快速推廣到市場上。

　　未來重點(diǎn)關(guān)注20萬以下市場區(qū)間

　　記者：未來，中級車市場是非常重要的，自主品牌目前還沒一款成功車型，特別是在私人消費(fèi)領(lǐng)域很成功的中級車、三廂轎車，長安汽車是否會推出這一區(qū)間的產(chǎn)品？

　　龔兵：目前，外資品牌汽車價(jià)格逐漸下探，這一方面是外資品牌價(jià)格擠掉水分回歸理性的結(jié)果，有些合資品牌汽車確實(shí)不值這個(gè)錢。然而，這也使本土品牌汽車生存空間逐漸收窄，自主品牌和合資品牌企業(yè)之間的競爭更加激烈。

　　在這種情況下，自主品牌依然需要繼續(xù)向上之路，未來一段時(shí)間，自主品牌汽車銷售20萬元以上依然有點(diǎn)困難；隨著消費(fèi)者購車消費(fèi)更加理性，10萬-20萬元區(qū)間的市場將是銷量最多的市場，也是長安汽車關(guān)注的重點(diǎn)區(qū)間。未來，CS95和即將推出的車型肯定會考慮價(jià)格向上，但具體定價(jià)依然要根據(jù)我們自身的情況，當(dāng)時(shí)的市場反饋情況、產(chǎn)品情況而定。自主品牌汽車企業(yè)向上之路是一個(gè)長期沉淀和積累的過程，并不能一蹴而就。

　　就長安來說，我認(rèn)為產(chǎn)品要比企業(yè)品牌好，但我們的品牌力方面的不足，阻礙了企業(yè)產(chǎn)品的溢價(jià)能力。目前，我們正在加大品牌的推廣力度，比如今年我們做的《出彩中國人》，是一次嘗試性的突破，明年企業(yè)還將在營銷市場投入更多，做更多地推廣嘗試。

　　企業(yè)向上突破要敢于堅(jiān)持

　　記者：長安汽車這些年取得成功的主要因素有哪些？在企業(yè)品牌向上之路上還將注意哪些方面？

　　龔兵：第一，將自主品牌作為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。自主品牌盈利能力較弱，品牌向上突破需要大量資源投入，這本身就存在很大的挑戰(zhàn)。長安汽車堅(jiān)定自主發(fā)展戰(zhàn)略，投入百億資金，企業(yè)能有今天發(fā)展絕非一蹴而就，我認(rèn)為，長安汽車有今天的發(fā)展，很大一部分原因是企業(yè)不斷加大投入，不斷沉淀，這為企業(yè)向上突破奠定了基礎(chǔ)。這點(diǎn)說起來容易，但做起來很難。

　　第二，企業(yè)向上突破要甘于寂寞，敢于堅(jiān)持。我們在向上不斷突破的過程最大的挑戰(zhàn)來自長安汽車本身。比如2013年上市的睿騁代表長安目前乘用車研發(fā)制造的最高水平，但該車銷量一場艱難。這源于當(dāng)時(shí)企業(yè)產(chǎn)品均為4萬-6萬元的產(chǎn)品，消費(fèi)者會產(chǎn)生疑問。企業(yè)經(jīng)銷商團(tuán)隊(duì)也會不自信，因?yàn)樗麄円郧把芯康氖侵械投水a(chǎn)品。中高端產(chǎn)品對于資金的需求，對于我們個(gè)人素質(zhì)的要求，所以這些都會導(dǎo)致營銷處于下降的可能。長安汽車采取了一系列措施，廠商聯(lián)動，堅(jiān)持一年半，最終在這一細(xì)分市場實(shí)現(xiàn)銷售領(lǐng)先。正因?yàn)閳?jiān)持，消費(fèi)者接受度不斷提高，整個(gè)體系和團(tuán)隊(duì)適應(yīng)能力不斷提高。我們很清楚，這條路充滿了荊棘，再走五年、十年才有可能。所以一定要在思想上敢于堅(jiān)持，敢于打抗日戰(zhàn)爭的思想，我相信如果這么堅(jiān)持下去，我們自主品牌一定會取得成功。不是說這么難我就不做了，今后你看，合資企業(yè)壓得這么厲害，天花板全部下來了，所以下來長安跑快點(diǎn)，我們在營銷領(lǐng)域就感到，我們和合資品牌的交集發(fā)展越來越大，斗爭越來越激烈。