在國(guó)際上，寶馬、奔馳等跨國(guó)車企基本上都有基于同一個(gè)平臺(tái)三廂基礎(chǔ)車型的變形車，并形成一個(gè)家族。在國(guó)內(nèi)，合資企業(yè)上海大眾在嘗到了朗逸、Polo家族化的“甜頭”后一發(fā)不可收拾。隨著旅行版桑塔納·浩納的亮相，也開啟了家族式發(fā)展的序幕。

　　眾所周知，由于大眾集團(tuán)向來偏向于引進(jìn)原型車到一汽大眾，上海大眾從開發(fā)帕薩特領(lǐng)馭的改型款起就開始走上了一條自主研發(fā)之路。上海大眾首款自主研發(fā)的朗 逸自2008年上市以來不斷在細(xì)分市場(chǎng)取得成功，這也為其后續(xù)推出的家族化車型運(yùn)動(dòng)版朗逸、朗逸藍(lán)驅(qū)版、朗行、朗行運(yùn)動(dòng)版、朗境等奠定了良好的品牌基礎(chǔ)。

　　有一組數(shù)據(jù)可以說明朗逸家族的成功：2013年，朗逸家族為上海大眾貢獻(xiàn)銷量43.39萬輛，占據(jù)上海大眾旗下大眾品牌整體銷量的 33.54%；2014年，朗逸家族為上海大眾貢獻(xiàn)銷量486,802輛，繼續(xù)領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)A級(jí)車市，占據(jù)上海大眾旗下大眾品牌整體銷量的33.75%。也正 是通過車型品牌家族化戰(zhàn)略，上海大眾VW品牌成功拉開了與一汽大眾VW品牌之間的差距，2014年雙方銷量的差距甚至接近20萬輛。

　　上 海大眾車型家族化戰(zhàn)略的成功吸引了眾多追隨者。這當(dāng)中不僅有同門兄弟一汽大眾開始將打造“家族化”車型提上了日程，就連其他合資公司也紛紛效仿，比如上海 通用新老科魯茲 科魯茲掀背車打造的“科魯茲家族”、上汽通用五菱寶駿兩廂版610以及三廂版630打造的“寶駿6系家族”。

　　對(duì)于朗逸家族的成功，上海大眾銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理賈鳴鏑曾不無驕傲的提到“在大眾集團(tuán)里面即使是原汁原味的產(chǎn)品，也沒有像朗逸家族這樣年銷量近50萬規(guī)模的產(chǎn)品”，并早已有計(jì)劃在桑塔納、途觀等車型基礎(chǔ)上推出系列家族化車型，但受制于產(chǎn)能遲遲未能踐行。

　　從2013年開始，上海大眾為解決產(chǎn)能問題加快了生產(chǎn)基地建設(shè)步伐，儀征、新疆、寧波工廠先后竣工投產(chǎn)，在2015年長(zhǎng)沙工廠竣工后，上海大眾坐擁 200萬輛產(chǎn)能。正當(dāng)其時(shí)，上海大眾在2015年上海車展首發(fā)旅行版桑塔納·浩納，與在售的三廂版桑塔納·尚納形成“桑塔納”家族共同進(jìn)軍中低端A級(jí)車市 場(chǎng)，至此上海大眾擁有了第二個(gè)家族化子品牌。

　　從1983年第一輛桑塔納轎車在上海大眾組裝成功起，桑塔納在中國(guó)市場(chǎng)30多年經(jīng)久不衰。國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者也給了桑塔納一個(gè)愛稱——“普桑”。30年前，市場(chǎng)上只有一款合資車可以選擇的時(shí)候，那輛車就是桑塔納。之后，捷達(dá)和富康相繼問世，與桑塔納并稱為“老三樣”。

　　憑借過往“老三樣”之一桑塔納過硬的口碑，三廂版桑塔納·尚納2012年上市以來在A級(jí)車市場(chǎng)取得了優(yōu)異的銷量表現(xiàn)，去年年銷超過28萬輛表明其仍是中低端A級(jí)車市場(chǎng)的“常青樹”。截至今年五月底，三廂版桑塔納·尚納累計(jì)銷售近60萬輛。

　　即將于6月19日上市的旅行版桑塔納·浩納將與三廂版桑塔納·尚納憑借不同的產(chǎn)品定位與產(chǎn)品特色，將滿足不同消費(fèi)群體的用車需求。桑塔納·浩納目標(biāo)鎖定年輕消費(fèi)群體，它又將面對(duì)怎樣的兩廂A級(jí)轎車市場(chǎng)呢？

　　去年開始，轎車市場(chǎng)開始下滑，尤其是兩廂A級(jí)轎車一方面受到AO級(jí)別上頂?shù)臄D壓，另一方面則要應(yīng)對(duì)小型SUV的分流，下滑更為明顯。當(dāng)前在中高端兩廂A 級(jí)轎車市場(chǎng)上，上海大眾朗逸家族車型”朗行“以每月9000左右的銷量有著一席之地，但在中低端兩廂A級(jí)轎車市場(chǎng)尚未布局，桑塔納·浩納將填補(bǔ)這一空白。

　　隨著桑塔納·浩納的上市，多年前名列兩廂銷冠的日產(chǎn)騏達(dá)將面臨強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。相比對(duì)手，桑塔納·浩納外觀上融入了更多年輕時(shí)尚的元素，全新的橙色車身 顏色令人眼前一亮；貫通前后的扎實(shí)腰線，打造出立體而修長(zhǎng)車身效果,配合流線設(shè)計(jì)的電動(dòng)加熱后視鏡，使整車從側(cè)面看來更富運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。未來隨著新車的上市， 相信桑塔納·浩納將會(huì)給國(guó)內(nèi)A級(jí)車帶來一股時(shí)尚與實(shí)用兼具的旅行車新風(fēng)潮。

　　可以預(yù)見，桑塔納·浩納將不會(huì)是桑塔納最后一款產(chǎn)品，參考朗逸的路數(shù)，未來桑塔納系列或?qū)⑼瞥龈嘬囆停_創(chuàng)新的細(xì)分市場(chǎng)。