中國(guó)網(wǎng)汽車12月2日訊 昨日，結(jié)束最后一個(gè)賽段的比拼，2014CRC的收官之站——武義站圓滿帷幕。一汽-大眾車隊(duì)?wèi){借第七代高爾夫戰(zhàn)車奪得四驅(qū)組冠軍暨全場(chǎng)冠軍、中國(guó)車手冠軍和國(guó)家杯兩驅(qū)組冠亞軍，并首次斬獲聯(lián)合會(huì)杯冠軍。同時(shí)，一汽-大眾車隊(duì)還獲得了兩驅(qū)組廠商杯冠軍、四驅(qū)組廠商杯冠軍。依托本賽季優(yōu)異的表現(xiàn)，一汽-大眾車隊(duì)成功加冕2014年CRC賽事國(guó)家兩驅(qū)組年度車隊(duì)冠軍、國(guó)家兩驅(qū)組廠商杯年度冠軍。

　　經(jīng)過三天的激烈爭(zhēng)奪，2014年浙江武義•中國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(CRC)于12月1日下午圓滿落幕，在全場(chǎng)比賽中，一汽汽-大眾高爾夫車隊(duì)的克里斯托弗•阿特金森駕駛高爾夫七代賽車奪得冠軍，上海大眾斯柯達(dá)紅牛車隊(duì)的尼爾•麥克西和斯巴魯拉力車隊(duì)的馬克•希金斯分獲亞軍和季軍。

　　作為外援車手，克里斯托弗•阿特金森對(duì)于獲得年度冠軍的殊榮深表興奮，雖然國(guó)內(nèi)的CRC比賽相比WRC(世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽)具有一定差距，但車隊(duì)擁有穩(wěn)定的戰(zhàn)車、高技術(shù)的機(jī)師團(tuán)隊(duì)和科學(xué)的管理表示贊賞，同時(shí)也感謝一汽-大眾全新一代高爾夫7賽車，希望再明年的中國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽上再次合作。

　　賽后采訪了一汽汽-大眾高爾夫車隊(duì)機(jī)師主管高翔，對(duì)于能獲得年度廠商杯總冠軍既有興奮又有擔(dān)憂，興奮的是名譽(yù)，擔(dān)憂的是今年第一次與高爾夫7合作，需要克服各種技術(shù)難關(guān)，整個(gè)團(tuán)隊(duì)對(duì)整車技術(shù)和性能的熟悉與調(diào)整是一年來高翔最最擔(dān)憂的問題，還好，我們獲得了年度總冠軍，獲得了國(guó)際大牌賽車手的認(rèn)可，說明我們的團(tuán)隊(duì)是具有國(guó)際水準(zhǔn)的團(tuán)隊(duì)，因此我們感到自豪。

　　賽后，代表一汽汽-大眾高爾夫車隊(duì)征戰(zhàn)的53號(hào)車手叢鵬利也接受了采訪。我本身就是一汽-大眾的員工，作為一個(gè)有責(zé)任的企業(yè)，其意義不單單是拿到年度冠軍這樣簡(jiǎn)單，更主要的是要讓消費(fèi)者認(rèn)可，為每一位消費(fèi)者提供安全可靠的產(chǎn)品。雖然賽車和民用車有一定的區(qū)別，但是，通過比賽，我們盡可能的讓車的各項(xiàng)性能發(fā)揮到極致，從而獲得更加準(zhǔn)確的安全數(shù)據(jù)，為今后的產(chǎn)品開發(fā)提供支持。