“我為最近發(fā)生的一系列混亂道歉。”豐田汽車社長(zhǎng)豐田章男說(shuō),“在新的形勢(shì)下,我們要成為一個(gè)真正的國(guó)際型企業(yè),必須為每個(gè)職位選擇最合適的人選。語(yǔ)言只是一項(xiàng)工具,而且年齡、性別和國(guó)籍都不是拒絕任命一個(gè)合適人選的理由。”
中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車綜合外電報(bào)道,三個(gè)月前,豐田汽車社長(zhǎng)豐田章男做出令人震驚的舉動(dòng),晉升總部三位外籍經(jīng)理為豐田高管,試圖以此來(lái)證明豐田致力與國(guó)際接軌。
然而發(fā)生在上周的一起文化差異上的沖突,預(yù)示著豐田章男重組公司的想法似乎并不容易實(shí)現(xiàn)。
豐田今年3月任命一位法籍副社長(zhǎng)——迪迪爾·勒羅伊(Didier Leroy) ,這是豐田八十年集團(tuán)歷史中的第一位外籍副社長(zhǎng)。然而勒羅伊在上周的年度股東大會(huì)上卻遭遇了一場(chǎng)“戰(zhàn)火”,他說(shuō)出“小日本”這個(gè)詞,遭到在場(chǎng)日本人的極度不滿。
另一“撓頭”事件是豐田公司歷史上首位女性高管——美籍常務(wù)董事朱莉·漢普(Julie Hamp),6月18日因涉嫌走私麻醉止痛藥,違反了日本嚴(yán)格的藥品法,在東京一酒店被警方逮捕。
這兩位曾為豐田推進(jìn)國(guó)際化作出貢獻(xiàn)的高管,從此被蒙上了陰影。豐田一直是由一群年長(zhǎng)的日本人管理的,豐田章男晉升漢普、勒羅伊和其它外籍高管的目的是希望他們能夠?yàn)樨S田注入新鮮的思想以及更廣泛的全球視角。
豐田公司約四分之三的銷售額來(lái)自海外市場(chǎng)。豐田約有員工338,875名,80%都在海外工作。但上周的兩個(gè)事件使豐田對(duì)已經(jīng)持續(xù)很久的文化差異問題引起了重視。
豐田曾將漢普視為帶來(lái)美國(guó)先進(jìn)公關(guān)理念、改善日本僵化管理的使者。朱莉·漢普進(jìn)入豐田之前曾在百事公司擔(dān)任高級(jí)副總裁兼首席通信官,負(fù)責(zé)全球媒體關(guān)系,以及危機(jī)公關(guān)等工作。在此之前,她還在通用汽車任職長(zhǎng)達(dá)25年。3年前,55歲的朱莉·漢普受雇于豐田汽車北美公司,豐田企圖以此來(lái)修復(fù)一系列召回事件和訴訟所帶來(lái)的負(fù)面影響。
漢普被捕之后第二天,在豐田新聞發(fā)布會(huì)上,豐田章男對(duì)是否應(yīng)就豐田的對(duì)外開放策略進(jìn)行反思提出質(zhì)疑,而他自己直接給出的答案是——No!
“我們會(huì)保持這種差異促進(jìn)政策。”豐田章男說(shuō),并表示他覺得自己對(duì)漢普的事也是有責(zé)任的,畢竟她是他的直接下屬。豐田章男認(rèn)為,豐田沒有為漢普在日本的任職做充分的準(zhǔn)備,也沒能幫助她適應(yīng)日本的法規(guī)和習(xí)俗。
“他們就像是我的孩子們,”豐田章男形容他的下屬時(shí)說(shuō),“保護(hù)孩子是父母的職責(zé)。漢普是非常重要的、值得信任的朋友。”
但是從一些跡象還是可以看出豐田的羞愧態(tài)度,在日本媒體瘋狂炒作豐田丑聞的時(shí)候,豐田低調(diào)地取消其黃金時(shí)段的電視廣告,還取消了公布新渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的新聞發(fā)布會(huì)。
“我為最近發(fā)生的一系列混亂道歉”豐田章男說(shuō),“漢普不僅是我的朋友,也是我們團(tuán)隊(duì)中很重要的成員。”
6月19日,日本媒體報(bào)道稱,根據(jù)警方調(diào)查人員透露,漢普涉嫌郵寄一標(biāo)記為“項(xiàng)鏈”的包裹,包裹內(nèi)玩具項(xiàng)鏈下埋藏的是57片羥考酮片劑。東京一警方發(fā)言人表示,該包裹是本月8日自美國(guó)肯塔基州的機(jī)場(chǎng)向日本成田機(jī)場(chǎng)寄送的,6月11日郵包抵達(dá)之際被海關(guān)發(fā)現(xiàn)。但漢普稱她對(duì)包裹內(nèi)含有違禁品一事并不知情。
在美國(guó),羥考酮是一種合法處方藥。而日本法律規(guī)定,這種藥是嚴(yán)格限制進(jìn)口的,進(jìn)口必須通過(guò)公文以及政府審批文件,一日本衛(wèi)生部官員稱。豐田方面拒絕對(duì)漢普是否持有該藥品的處方進(jìn)行評(píng)論。
漢普的被捕就發(fā)生在豐田首位外籍副社長(zhǎng)勒羅伊股東大會(huì)的首次登臺(tái)之后。一位日本經(jīng)銷商稱,當(dāng)他得知57歲的勒羅伊將接管豐田在發(fā)達(dá)汽車市場(chǎng),也包括日本市場(chǎng)的業(yè)務(wù)時(shí),他感到“震驚”。另一位股東甚至直接問勒羅伊?xí)f(shuō)幾句日語(yǔ),并坦率地表示,日本本土市場(chǎng)應(yīng)該由日本人掌管。
這次董事會(huì)亮相,本來(lái)是豐田要向公眾介紹新的副社長(zhǎng),展示一個(gè)更國(guó)際化的豐田,最后卻淪為了一場(chǎng)高管們反對(duì)法國(guó)人的鬧劇。
已退休的豐田副社長(zhǎng)Masamoto Maekawa向經(jīng)銷商表示,他們的主要聯(lián)絡(luò)人仍然是日本的區(qū)域經(jīng)理。豐田章男辯稱,語(yǔ)言只是一項(xiàng)工具,而且年齡、性別和國(guó)籍都不是拒絕任命一個(gè)合適人選的理由。
漢普被捕之后,豐田章男積極應(yīng)對(duì)豐田出現(xiàn)的一系列麻煩。“在新的形勢(shì)下,我們要成為一個(gè)真正的國(guó)際型企業(yè)。”豐田章男堅(jiān)持他的差異論觀點(diǎn),“我們必須為每個(gè)職位選擇最合適的人選。”