6月10日，中汽協(xié)發(fā)布5月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，5月汽車產(chǎn)銷再度出現(xiàn)同比、環(huán)比雙雙回落。中汽協(xié)行業(yè)信息部主任陳世華表示，我國(guó)汽車工業(yè)已進(jìn)入低速增長(zhǎng)狀態(tài)。

　　產(chǎn)銷同比環(huán)比雙下滑

　　據(jù)悉，在SUV和MPV車型的強(qiáng)勢(shì)拉動(dòng)下，5月乘用車市場(chǎng)同比微增1.20%，但是轎車、商用車板塊仍處于同比、環(huán)比雙雙下滑的態(tài)勢(shì)。5月，汽車產(chǎn)銷分別完成196.42萬輛和190.38萬輛，比上月分別下降5.6%和4.6%；與上年同期相比，產(chǎn)銷量分別下降0.6%和0.4%。

　　乘用車方面，5月產(chǎn)銷環(huán)比回落，同比繼續(xù)保持增長(zhǎng)，但增幅呈現(xiàn)較大回落。5月乘用車產(chǎn)銷分別完成167.69萬輛和160.93萬輛，產(chǎn)銷量比上月分別下降4.4%和3.6%；與上年同期相比，產(chǎn)銷分別增長(zhǎng)1.7%和1.2%，增幅分別回落14.5%和12.7%。1-5月，乘用車產(chǎn)銷分別完成874.05萬輛和858.32萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)7.8%和6.4%，增幅分別回落3.3和4.7個(gè)百分點(diǎn)。

　　從乘用車四類車型產(chǎn)銷情況看，1-5月，SUV產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，同比分別增長(zhǎng)49.1%和47.7%；MPV產(chǎn)銷增速超過15%，分別為17.8%和17.9%；轎車產(chǎn)銷分別下降3%和4.2%；交叉型乘用車產(chǎn)銷分別下降15.2%和18.5%。

　　自主品牌逆勢(shì)上揚(yáng)

　　值得欣喜的是，自主品牌乘用車仍保持逆勢(shì)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，5月實(shí)現(xiàn)銷量63.31萬輛，同比增長(zhǎng)8.2%，市場(chǎng)份額提升了2.6%。1-5月，中國(guó)品牌乘用車銷量361.28萬輛，同比增長(zhǎng)17.3%，市場(chǎng)份額42.1%，比上年同期增長(zhǎng)3.9%。然而，自主品牌回暖完全依靠SUV車型拉動(dòng)。5月自主品牌轎車市場(chǎng)份額再度下降2.8%。

　　據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1-5月，SUV銷售前十名多數(shù)為自主品牌，如哈弗H6和H2，以及瑞風(fēng)S3和長(zhǎng)安CS35和CS75。