在7月初，東莞發(fā)改局官方網(wǎng)站上公布了由東莞市政府辦公室下發(fā)的《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)。

　　《意見》提出，要調(diào)動(dòng)各方資源，鼓勵(lì)模式創(chuàng)新，保障充電設(shè)施，重點(diǎn)推進(jìn)新能源汽車在公共服務(wù)領(lǐng)域的商業(yè)化應(yīng)用，鼓勵(lì)企事業(yè)單位和私人購買使用新能源汽車。時(shí)過半月，新能源汽車在東莞仍然鮮有蹤跡。有車行的負(fù)責(zé)人則表示，目前店頭并沒有專門跟廠家申請(qǐng)新能源車的配額。

　　政策

　　地方按國家標(biāo)準(zhǔn)1：1補(bǔ)貼

　　《意見》首次提及了針對(duì)新能源汽車購買者的市級(jí)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。其中指出，推廣應(yīng)用期間，凡私人用戶在東莞市購買國家補(bǔ)貼范圍內(nèi)的新能源乘用車并在東莞市登記使用的，均按國家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)給予等額補(bǔ)貼。

　　例如，根據(jù)國家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，購買續(xù)航里程數(shù)在250公里以上的純電動(dòng)乘用車，可獲5.4萬元的補(bǔ)貼，若根據(jù)上述政策，東莞的購車者則可獲10.8萬元的補(bǔ)貼。但中央加地方財(cái)政用于車輛購置補(bǔ)貼的額度不得超過車輛價(jià)格的70%。

　　此外，東莞還鼓勵(lì)社會(huì)各方在莞設(shè)立新能源汽車運(yùn)營企業(yè)，開展面向私人用戶的新能源汽車融資租賃服務(wù)。在推廣應(yīng)用期間，按國家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)給予80%的購車補(bǔ)貼，并對(duì)在2015年內(nèi)開始并有效的租賃行為的企業(yè)，給予每車每月1000元共12個(gè)月的租賃補(bǔ)貼。

　　新建住宅預(yù)留充電設(shè)施

　　據(jù)《意見》中要求，須營造充換電設(shè)施建設(shè)的有利環(huán)境。大型公共建筑物配建停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)具有充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安裝條件的車位比例不低于 10%，而新建住宅的停車位應(yīng)100%預(yù)留充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安裝條件。政府機(jī)關(guān)、醫(yī)院、學(xué)校、公園、廣場(chǎng)等機(jī)構(gòu)或設(shè)施的公共停車場(chǎng)和汽車4S店要配備安裝 一定數(shù)量的充換電設(shè)施，有條件的加油站、加氣站在確保安全的前提下，也要安裝一定數(shù)量的充換電設(shè)施。

　　在新能源汽車推廣應(yīng)用方面，政府機(jī)關(guān)、事業(yè)單位及其他公共機(jī)構(gòu)將要起到示范帶頭作用。《意見》提到，到2015年底，新增或更換的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中，新能源汽車的比例不低于30%。

　　車行

　　目前暫無新源車的配額

　　對(duì)于東莞市政府發(fā)布的這一份新能源車的《意見》，比亞迪汽車周通泰4S店的市場(chǎng)部經(jīng)理彭曉旭表示，因?yàn)橹罢咭恢辈幻鞔_，所以前往他們店里購買新能源汽車的消費(fèi)者相當(dāng)少。現(xiàn)在雖然政策出臺(tái)了，但因?yàn)槌潆娫O(shè)施的不完善，也很難吸引到消費(fèi)者購買新能源車型。

　　“新能源車型的價(jià)格太高了，最便宜都在28萬元左右，按最高補(bǔ)貼國家與地方政府一起補(bǔ)貼后，也要18萬元左右，而購買新能源車最大的好處就是不 用繳購置稅、車船稅。但是，因?yàn)槌潆娫O(shè)施的不完善以及車輛能夠行走的里程不太遠(yuǎn)，使得很多的消費(fèi)者望而卻步。”寮步有銷售新能源汽車車型的某4S店總經(jīng)理 助理黃先生表示。

　　據(jù)記者了解到，目前有新能源車型銷售的4S店均沒有現(xiàn)車。“我們還不敢向廠家要配額，畢竟這種純電動(dòng)型的新能源車型車身價(jià)都不菲，上門來咨詢的消費(fèi)者也不多。”彭曉旭說。