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    2024年10月27日 星期天

    楊美虹:將社會(huì)責(zé)任視為企業(yè)持續(xù)發(fā)展的一部分

    發(fā)布時(shí)間:2014-12-31 16:11:20  來(lái)源:中國(guó)網(wǎng)汽車  作者:佚名  責(zé)任編輯:岳雅風(fēng)

      中國(guó)網(wǎng)汽車訊 從2012年底接手大眾汽車企業(yè)社會(huì)責(zé)任業(yè)務(wù),楊美虹已在這一崗位工作兩年。這兩年里,大眾汽車企業(yè)社會(huì)責(zé)任業(yè)務(wù)風(fēng)生水起,從此前僅有的“大眾安全路”項(xiàng)目,到如今的提升兒童安全意識(shí)、投入災(zāi)后重建、支持青少年足球運(yùn)動(dòng)、加強(qiáng)教育科研合作等領(lǐng)域。

      作為國(guó)內(nèi)唯一一家將企業(yè)社會(huì)責(zé)任業(yè)務(wù)獨(dú)立出來(lái)的企業(yè),大眾汽車企業(yè)社會(huì)責(zé)任并非簡(jiǎn)單的“賬本式”捐贈(zèng),在楊美虹看來(lái),企業(yè)社會(huì)責(zé)任不是營(yíng)銷手段,而應(yīng)高于營(yíng)銷。企業(yè)社會(huì)責(zé)任應(yīng)該是每個(gè)企業(yè)都應(yīng)該去做的,也應(yīng)當(dāng)作企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的一部分來(lái)對(duì)待。

      

    大眾CSR戰(zhàn)略聚焦環(huán)境、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)

    中國(guó)網(wǎng)記者:大眾汽車的CSR戰(zhàn)略是什么?也請(qǐng)給我們介紹一下國(guó)外是什么情況?

      楊美虹:大眾汽車集團(tuán)在企業(yè)社會(huì)責(zé)任方面的關(guān)注點(diǎn)有三重底線:環(huán)境、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)。這和發(fā)達(dá)國(guó)家關(guān)于企業(yè)社會(huì)責(zé)任的看法是非常一致的。

      具體說(shuō)來(lái),在環(huán)境保護(hù)方面,大眾汽車集團(tuán)關(guān)注環(huán)境保護(hù)的行動(dòng),積極推動(dòng)公眾環(huán)境意識(shí)的提升,并采取一系列措施大力支持中國(guó)的環(huán)保事業(yè)。在經(jīng)濟(jì)方面,強(qiáng)調(diào)新項(xiàng)目的建成對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的帶動(dòng)和發(fā)展。在社會(huì)方面比如把在德國(guó)比較有名的雙軌制人才培養(yǎng)計(jì)劃帶到國(guó)內(nèi)來(lái),對(duì)員工進(jìn)行培養(yǎng),對(duì)社會(huì)作出貢獻(xiàn)。

      以上是縱向考慮,在橫向上我們也會(huì)對(duì)所有利益相關(guān)方進(jìn)行分析,比如員工、消費(fèi)者、媒體、政府法規(guī)部門(mén)、經(jīng)銷商、供應(yīng)商以及NGO部門(mén)等等。我們會(huì)把三重底線的理論放到利益相關(guān)方里去考慮利益相關(guān)方最大的訴求,同時(shí)也會(huì)根據(jù)他們與時(shí)俱進(jìn)不斷變化的訴求進(jìn)行調(diào)整。滿足利益相關(guān)方的訴求,企業(yè)才能和諧成功地向前發(fā)展。

      以上是目前國(guó)家上比較主流的關(guān)于企業(yè)社會(huì)責(zé)任思路的考量。但在不同國(guó)家也會(huì)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整,比如大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))制定戰(zhàn)略時(shí),我們并不特別強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展這部分。在國(guó)外它是一塊很大的政績(jī)工程,能夠提高就業(yè)率,帶來(lái)稅收,維護(hù)地區(qū)穩(wěn)定。但在國(guó)內(nèi)我們發(fā)展得很快,不斷地帶來(lái)就業(yè)機(jī)會(huì),也不斷地給政府交稅,這點(diǎn)是我們應(yīng)該做的,無(wú)需多談。因此我們?nèi)趸@部分,而增加了可持續(xù)交通的概念。

      中國(guó)進(jìn)入汽車社會(huì)差不多有十年的時(shí)間,但我們發(fā)現(xiàn)大家的安全意識(shí)比較薄弱,值得我們關(guān)注;智能交通也是大家研究的一個(gè)重點(diǎn);另外就是清潔能源,這與我們的核心業(yè)務(wù)有關(guān)。

      環(huán)境保護(hù)對(duì)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略至關(guān)重要,這個(gè)對(duì)所有企業(yè)都是一個(gè)挑戰(zhàn),具體來(lái)說(shuō)要從產(chǎn)品入手。簡(jiǎn)單講節(jié)能減排,一是對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品節(jié)能減排,一是對(duì)未來(lái)產(chǎn)品的規(guī)劃,怎樣能夠在最好的時(shí)候,用最好的價(jià)格,最便利的使用和最成熟的技術(shù)讓消費(fèi)者接受,這很值得研究,也非常關(guān)鍵。另外我們?cè)谥袊?guó)的28個(gè)工廠里的生產(chǎn)也會(huì)對(duì)環(huán)境造成一定破壞,那么怎么樣讓它更好地節(jié)能減排呢?我們循環(huán)用水減少用水量,減少電、二氧化碳、廢物的排放,以及減少揮發(fā)。我們花了很大力氣,研究新技術(shù)把工廠變得更環(huán)保更節(jié)能。

      在社區(qū)關(guān)懷方面,由于中國(guó)的情況比較特殊,救助系統(tǒng)沒(méi)有那么完善,我們的利益相關(guān)方也會(huì)對(duì)我們有期待。目前中國(guó)職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)的現(xiàn)狀就是,首先是專業(yè)技術(shù)人才需求量越來(lái)越大。一方面,對(duì)技術(shù)技能人才的知識(shí)、能力和素質(zhì)要求越來(lái)越高;另一方面,對(duì)知識(shí)與技術(shù)兼?zhèn)涞娜瞬诺男枨罅吭絹?lái)越大。但在中國(guó)欠發(fā)達(dá)地區(qū),由于經(jīng)濟(jì)水平和技術(shù)能力的制約,學(xué)校的硬件設(shè)備較落后,富有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)尤其是深入了解企業(yè)需求的師資力量也較匱乏,學(xué)生書(shū)本和實(shí)踐相脫離,這些都成為制約高層次培訓(xùn)發(fā)展的“瓶頸”。因此我們引進(jìn)德國(guó)的雙軌制職業(yè)教育系統(tǒng),把德國(guó)最好的課程設(shè)置和教學(xué)方法帶進(jìn)中國(guó),同時(shí)也在中國(guó)建立能力培訓(xùn)中心,開(kāi)放大眾汽車的生產(chǎn)基地和工廠作為師生的實(shí)踐平臺(tái),希望能推動(dòng)國(guó)內(nèi)職業(yè)教育的健康發(fā)展。

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