在福特Mustang（野馬）車型五十多年的歷史沿革中，共有920萬人成為了Mustang車主，可以說Mustang已經(jīng)代表了一種汽車文化。作為文化的締造者，福特自然想將這種文化傳承下去，文化的傳承需要不斷的演變與創(chuàng)新，Mustang首席工程師Dave Pericak在接受采訪時曾表示：“我們想要為Mustang打造不同的定位，當然也須兼顧新客戶的感受，這不僅是一項正確的事情，而且需要去執(zhí)行。”近日，網(wǎng)通社從外媒theophiluschin處獲得了一款Mustang掀背版的效果圖，該車有望搭載與普通版Mustang一致的2.3T引擎。

　　Mustang是上世紀60年代福特專為當時美國的年輕人打造的平民跑車，極大地滿足了當時人們追求個性的心理，因此也大獲成功。隨后，福特讓Mustang走上了全球化道路。前不久，全新第六代Mustang在中國上市，而基于Mustang打造出更多個性車型則成了福特接下來的目標。這款Mustang的掀背車型正體現(xiàn)了這種思路。

　　從效果圖看。Mustang掀背車型的前臉與普通版車型保持著高度一致。在保留美式肌肉車的經(jīng)典元素的同時還融入了更現(xiàn)代的設(shè)計理念。前臉格柵采用了類似蒙迪歐的倒梯形風格。大燈也變成狹長條狀，使得前臉變得更為犀利，三條斜杠式燈組使Mustang的眼神頓時明亮不少，同時還透著一股桀驁不馴的勁頭，與“Mustang”的名字特質(zhì)很是相符，不規(guī)則形狀的前唇也增添了其運動特性。

　　車尾是掀背版與普通版差異最大的地方。普通車型一直延伸到尾燈的背部線條在掀背車型上變成了平直的車頂，一直延伸到后輪拱處開始向下。這樣的設(shè)計使得側(cè)面多了一個側(cè)窗，增加了后排乘客的視野。同時，后方的玻璃面積也得以增大。可以很明顯地看到，掀背版的車身后半部將多出一部分裝載空間，從而提高了實用性，而車尾依舊保留了Mustang經(jīng)典的三條豎狀尾燈并采用了時下流行的LED光源。

　　新一代Mustang搭載了兩款發(fā)動機，其中新增的2.3升Ecoboost渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為231kW，最大扭矩為434N·m。預計掀背版也有望采用此款發(fā)動機。Mustang首席工程師Dave Pericak表示，相比5.0升V8自然吸氣發(fā)動機，“這臺2.3升EcoBoost發(fā)動機的最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速范圍更廣、并且更穩(wěn)定，完全滿足了全新Mustang駕駛者對這樣一款兩門跑車的預期。”