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汽車(chē)_中國(guó)網(wǎng)

頁(yè)面沒(méi)有找到

5秒后將自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到中國(guó)網(wǎng)汽車(chē)首頁(yè)

汽車(chē)領(lǐng)域權(quán)威機(jī)構(gòu)

    汽車(chē)市場(chǎng)相對(duì)成熟的歐美等國(guó),汽車(chē)質(zhì)量檢測(cè)機(jī)制已相對(duì)完善。其中,第三方市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)以及獨(dú)立的安全認(rèn)證機(jī)構(gòu)扮演了極為重要的角色。這些機(jī)構(gòu)有效地維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù),在提升車(chē)輛安全性以及促進(jìn)行業(yè)整體發(fā)展方面發(fā)揮著不可替代的作用。

權(quán)威機(jī)構(gòu)眼中最安全的豪華車(chē)品牌

    各大網(wǎng)站和論壇中關(guān)于部分豪華品牌產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題投訴,使消費(fèi)者的疑問(wèn)不但沒(méi)有減少,反而增加了。幾乎每一款豪車(chē)都存在這樣或那樣的問(wèn)題。到底哪些豪華品牌汽車(chē)最安全?[詳細(xì)]

豪車(chē)品牌中的實(shí)力派匠人雷克薩斯

    近日,權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)J.D. Power發(fā)布的2015年北美汽車(chē)品牌可靠性調(diào)查結(jié)果,雷克薩斯以每百輛車(chē)故障次數(shù)89的最小值,成為唯一一個(gè)故障次數(shù)在100次以?xún)?nèi)的汽車(chē)品牌,并榮登榜首。[詳細(xì)]

背景知識(shí)

    豪華車(chē)是英文Luxury Cars或Limousine的直譯,通常指D級(jí)車(chē)。D級(jí)車(chē)軸距一般在3000mm以上;發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于3.0升,同時(shí)配備有完善的安全設(shè)施。比較常見(jiàn)的D級(jí)豪華車(chē)有:奔馳S級(jí)、寶馬7系、奧迪A8、雷克薩斯LS、捷豹XJ等等。而超級(jí)豪華車(chē)系列,價(jià)格應(yīng)該在12萬(wàn)英鎊以上,也就是在20萬(wàn)-30萬(wàn)美元以上,例如奔馳S65 AMG、寶馬760、奧迪A8L W12、邁巴赫齊柏林、勞斯萊斯幻影。但現(xiàn)在豪華車(chē)的具體概念已越來(lái)越模糊,很多人認(rèn)為只要是豪華品牌生產(chǎn)的車(chē)型就是豪華車(chē)。

誰(shuí)來(lái)評(píng)估豪華車(chē)品牌實(shí)力

主流豪華車(chē)品牌怎么樣

排名

2012年

J.D.Power 北美新車(chē)質(zhì)量滿意度

2013年

J.D.Power 北美新車(chē)質(zhì)量滿意度

2014年

J.D.Power 北美新車(chē)質(zhì)量滿意度

2015年

J.D.Power 美國(guó)車(chē)輛可靠性研究

1 雷克薩斯 保時(shí)捷 保時(shí)捷 雷克薩斯
2 捷豹 通用 捷豹 別克
3 保時(shí)捷 雷克薩斯 雷克薩斯 豐田
4 凱迪拉克 英菲尼迪 現(xiàn)代 凱迪拉克
5 本田 雪佛蘭 豐田 本田
6 謳歌 謳歌 雪佛蘭 保時(shí)捷
7 英菲尼迪 豐田 起亞 林肯
8 豐田 本田 寶馬 奔馳
9 奔馳 捷豹 本田 塞恩
10 寶馬 現(xiàn)代 林肯 雪佛蘭

雷克薩斯何以贏得多年好口碑

品牌力量擊破"不安全"流言

"日系車(chē)不安全"的偏見(jiàn)是如何形成的?

    大家"日系車(chē)不安全"的成見(jiàn)又是如何形成的呢?一個(gè)重要原因,是大家對(duì)車(chē)輛安全性的理解存在誤區(qū)。不論哪種安全測(cè)試,都是以乘員或行人受到的傷害程度為評(píng)價(jià)依據(jù)。[詳細(xì)]

美2015年最安全車(chē)榜單 日系車(chē)稱(chēng)霸

     近日,美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)公布了其2015年所進(jìn)行的車(chē)型碰撞測(cè)試結(jié)果,其中,日系車(chē)成為最大贏家,在"頂級(jí)安全評(píng)級(jí)+"中,數(shù)量占到了7成。[詳細(xì)]

外媒解析日系車(chē)企在美成功之道

    如今的美國(guó)車(chē)市,亞洲車(chē)企,特別是日系車(chē)占據(jù)了較大的市場(chǎng)份額。那么,日本汽車(chē)制造商究竟是如何應(yīng)對(duì)危機(jī),并樹(shù)立品牌形象的,美國(guó)底特律新聞就此進(jìn)行分析。 [詳細(xì)]

日系車(chē)?yán)響?yīng)擺脫"不安全"的標(biāo)簽

    對(duì)日系車(chē)安全性的指責(zé)與日系車(chē)巨大的市場(chǎng)銷(xiāo)量和在各類(lèi)碰撞測(cè)試中取得的好成績(jī)形成了強(qiáng)烈的反差。越來(lái)越多的事實(shí)正逐步打消外界對(duì)于日系車(chē)不安全的疑慮。[詳細(xì)]

出品:中國(guó)網(wǎng)汽車(chē) 日期:2015年3月
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