中國(guó)網(wǎng)汽車(chē)9月6日訊 9月6日～7日，2014中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇在天津?yàn)I海新區(qū)隆重召開(kāi)，本次論壇以“深化改革與汽車(chē)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略”為主題，匯聚了100余位政府領(lǐng)導(dǎo)和企業(yè)領(lǐng)袖以及600余位國(guó)內(nèi)外業(yè)界嘉賓，就“產(chǎn)業(yè)改革與政策取向”、“企業(yè)改革實(shí)踐與規(guī)劃”、“新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展”和“品牌經(jīng)營(yíng)與價(jià)值提升”等相關(guān)話題進(jìn)行深入討論。本次論壇一如既往的以“推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展”為目標(biāo)，匯集各界精英共同探討中國(guó)建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的路徑和突破口。論壇期間，比亞迪汽車(chē)集團(tuán)總裁王傳福在現(xiàn)場(chǎng)接受了記者的采訪，并表示中國(guó)汽車(chē)業(yè)變大變強(qiáng)，新能源汽車(chē)是唯一出路，為此比亞迪和奔馳合作的騰勢(shì)品牌本月將上市。

　　王傳福認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)業(yè)變大變強(qiáng)，新能源汽車(chē)是唯一出路。最近出臺(tái)了很多新能源的利好政策，利好政策的出臺(tái)對(duì)市場(chǎng)推動(dòng)起決定作用，對(duì)新能源的發(fā)展很多都在提速，從數(shù)據(jù)上能看出，新能源的銷(xiāo)量也在節(jié)節(jié)攀升，而且不斷創(chuàng)出新高。“新能源車(chē)早期還需要一些政策的支持，中國(guó)有這么密集的政策支持，一定會(huì)讓新能源最新先跨入技術(shù)的門(mén)檻，最先跨入規(guī)模的門(mén)檻，最先跨入市場(chǎng)的門(mén)檻，變成一個(gè)良性的市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)。”王傳福表示，國(guó)務(wù)院推出的這三十條在全球是最系統(tǒng)最完整的一個(gè)新能源體系，也是迄今為止把新能源在中國(guó)發(fā)展碰到的幾乎所有的障礙，所有的困難一個(gè)很好的解決方案。“我們?cè)趪?guó)外也碰到很多問(wèn)題，沒(méi)有政策支持，中國(guó)強(qiáng)勢(shì)的政府體制，更適合新能源汽車(chē)的推廣。我相信，新能源汽車(chē)在中國(guó)的推廣速度應(yīng)該全球最快的。”

　　王傳福告訴記者，作為自主品牌和新能源企業(yè)，比亞迪也在分享政策的福利，也積極準(zhǔn)備了一些車(chē)型，像公共交通電動(dòng)化，像大巴、出租車(chē)，私家車(chē)方面，推出了雙模的系列產(chǎn)品。“我們和奔馳合作了一個(gè)騰勢(shì)，這個(gè)月就要上市，都能夠增加銷(xiāo)量為新能源車(chē)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。”王傳福表示，傳統(tǒng)的合資都是用市場(chǎng)換技術(shù)，而比亞迪和奔馳的合作是技術(shù)換技術(shù)的合作，品牌注冊(cè)在中國(guó)，用中國(guó)核心的電池電機(jī)電控技術(shù)結(jié)合奔馳130年的造車(chē)技術(shù)安全理念投資30億一起努力打造的一款車(chē)。另?yè)?jù)透露，對(duì)于私家車(chē)，比亞迪還是插電和雙模為主，年底要推出一部SUV的雙模車(chē)。