長安汽車總裁張寶林

　　中國網(wǎng)汽車9月5日訊 （記者 王凡）近年來，長安汽車無論是在品牌提升上，還是新產(chǎn)品的競爭力上，都已經(jīng)取得長足進(jìn)步。推出的新車從逸動、CS35、致尚到CS75，每個產(chǎn)品都驚艷熱銷，在本次成都國際車展上，長安汽車又在家門口附件首發(fā)了新車悅翔V7。與此同時，長安汽車也同步在俄羅斯海外開花，邁出了國際化戰(zhàn)略的又一扎實的步伐。長安汽車總裁張寶林在成都車展接受中國網(wǎng)記者采訪時表示，未來3年，對于像長安汽車一樣的中國自主品牌將是一個非常關(guān)鍵的時期，部分趕不上時代腳步的企業(yè)可能會被淘汰，為此長安汽車正在堅定不移扎實投入研發(fā)和市場工作，以實現(xiàn)飛躍。

　　開始聚焦國際化市場

　　記者：悅翔V7的戰(zhàn)略意義對長安的發(fā)展。

　　張寶林：這個產(chǎn)品是我們認(rèn)為A+的定位，這個產(chǎn)品是相當(dāng)?shù)囊粋€亮點。

　　記者：在參加成都車展的同時長安也參加了俄羅斯車展，目前國際市場的開拓是什么計劃？

　　張寶林：俄羅斯車展總體情況在當(dāng)?shù)胤磻?yīng)還是非常好的，我們在俄羅斯目前項目在進(jìn)一步提升當(dāng)中。長安國際化我覺得首先是我們通過合資的方式；將近10年前，我們有長安福特，大概在8、9年前我們有長安馬自達(dá)，今后還會根據(jù)市場的變化改進(jìn)和增加一些合作方式來適應(yīng)市場。第二個就是在研發(fā)方面的多元化；長安在全球5國、9地研發(fā)布局，這個對我們的研發(fā)是至關(guān)的重要。第三就是下一步的產(chǎn)品銷售和以后的國外建廠，走出去的話長安在這個方面在國內(nèi)之前走得不是很快，我們還是想要有過硬的產(chǎn)品和品牌，不是像某些企業(yè)在國外搞了一些產(chǎn)品后反應(yīng)不太好，現(xiàn)在我們是聚焦在一些重要市場，包括俄羅斯、巴西、伊朗，但是我們也并不是全面開發(fā)的，而是去建重點市場，然后貿(mào)易先行。第二個就是聚焦產(chǎn)品、服務(wù)這些方面的工作，這些工作都在加強(qiáng)推行當(dāng)中。

　　記者：這幾年我們在俄羅斯建成這個事，你認(rèn)為我們自己在中國市場不是很好的情況下，為什么自主品牌到海外市場，海外市場的輻射會不會影響到中國市場的發(fā)展。

　　張寶林：全球市場2020年以后大概有6000-7000萬輛，中國就是3000多萬輛，也就是說長期來看，三分之一在中國，三分之二在全球，我認(rèn)為中國的汽車是會走向全球的這是肯定的，因為市場很大，走向全球可能有中國品牌，也可能有在中國生產(chǎn)的品牌，為什么要走的一個原因，因為要開放。第二個長安來說，我們中國的發(fā)展，慢慢在孕育，我們的能力的提升，長安在前幾年走得并不快，我們賣的很少，但是因為我們的想法是還是要把產(chǎn)品做好，要有很好的產(chǎn)品，產(chǎn)品的品質(zhì)要更好，這個是前提，這樣才能走出國門，不能夠是中國品牌走出去之后還降低價格，所以是這種原因長安這幾年發(fā)展比較快，這幾年在國內(nèi)的發(fā)展和孕育提高了我們的能力，我們現(xiàn)在已經(jīng)開始聚焦國際化，聚焦重點市場，像俄羅斯，巴西、伊朗，第二個就是聚焦重點產(chǎn)品，把我們幾個比較好的產(chǎn)品、品質(zhì)上達(dá)到的、在國內(nèi)也賣得比較好的拿出去。昨天在俄羅斯車展上，我也可以說在未來的幾年中，長安的銷量總體在增加，但是總體還是在國內(nèi)增長，但是國外還是要去。