中國(guó)汽車工業(yè)“由大到強(qiáng)、走向世界”是中國(guó)汽車人的共同理想，然機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)任重道遠(yuǎn)，已成為行業(yè)重要課題。9月5日，在天津舉辦的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇以“深化改革與汽車強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略”為主題，引發(fā)國(guó)家部委領(lǐng)導(dǎo)、權(quán)威專家學(xué)者、汽車企業(yè)高層深層探討汽車強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略。

　　北汽集團(tuán)副總經(jīng)理陳江在論壇的發(fā)言中指出，民族汽車企業(yè)要實(shí)現(xiàn)從追隨者到領(lǐng)導(dǎo)者的超越，必須對(duì)戰(zhàn)略方向做出調(diào)整。事實(shí)上，作為首都工業(yè)的支柱企業(yè)，在持續(xù)發(fā)展的道路上，北汽一如既往地致力于戰(zhàn)略調(diào)整，轉(zhuǎn)型升級(jí)。其全面推進(jìn)自主品牌體系建設(shè)的主力軍北汽股份公司以高端引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的內(nèi)涵式產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式推動(dòng)自主品牌跨越式發(fā)展，值得業(yè)界關(guān)注。

　　高端引領(lǐng) 不走尋常路

　　“合資企業(yè)做得再好只能讓我們變得更大，而不能讓我們更強(qiáng)，只有自主創(chuàng)新，將自主品牌的產(chǎn)品做強(qiáng)才能讓我們真正成為制造業(yè)的強(qiáng)國(guó)”，關(guān)于如何實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼曾這樣明確指出。

　　懷著振興民族工業(yè)的夢(mèng)想，北汽股份公司改變自主品牌一直以來(lái)由低端起步的發(fā)展路徑，提出堅(jiān)持高舉高打的戰(zhàn)略，以全球視野推動(dòng)自主創(chuàng)新，以紳寶為標(biāo)志，潛心多年打造國(guó)際化汽車品牌。成功收購(gòu)薩博核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)使北汽股份公司在整車技術(shù)上站在了世界高度的起跑線上，形成了具有國(guó)際水平的中高端車型研發(fā)制造體系，薩博的高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和精細(xì)化管理體系也轉(zhuǎn)化成了內(nèi)在實(shí)力和品牌價(jià)值優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，對(duì)北京市優(yōu)勢(shì)資源的整合，旗下合資乘用車企業(yè)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的納入均為北汽股份公司發(fā)展自主品牌提供了堅(jiān)實(shí)保障，使其少走了很多彎路。

　　僅用三年時(shí)間，北汽股份公司自主品牌就實(shí)現(xiàn)了從零起步到年產(chǎn)銷20萬(wàn)輛的跨越，締造了“北京汽車速度”，產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)營(yíng)能力完成了質(zhì)的飛躍。隨著汽車整車、動(dòng)力總成、零部件等項(xiàng)目的持續(xù)發(fā)力，戴姆勒入股在資金、技術(shù)、管理、品牌等各個(gè)方面帶來(lái)新的生機(jī)，北汽股份自主品牌還會(huì)展現(xiàn)出更強(qiáng)的持續(xù)發(fā)展力。

　　把握前沿 互聯(lián)新思維

　　幾年來(lái)，北汽股份公司雖已發(fā)展成為近年來(lái)最具成長(zhǎng)性的汽車企業(yè)，但要進(jìn)一步提升品牌價(jià)值和企業(yè)市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，這還依然不夠。隨著用互聯(lián)網(wǎng)改造汽車行業(yè)的時(shí)代到來(lái)，加快戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型已成為汽車企業(yè)實(shí)現(xiàn)從追隨者到領(lǐng)導(dǎo)者的超越的現(xiàn)實(shí)需要。今年兩會(huì)時(shí)徐和誼指出，北汽要通過(guò)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的“騰籠換鳥”，努力實(shí)現(xiàn)由制造型企業(yè)向制造服務(wù)型企業(yè)和創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)型的“鳳凰涅槃”。

　　如何轉(zhuǎn)型？陳江說(shuō),“我們要用互聯(lián)網(wǎng)思維重構(gòu)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈和整體業(yè)務(wù)鏈，重塑商業(yè)模式和盈利模式，使北汽從研發(fā)、制造、營(yíng)銷、服務(wù)業(yè)、國(guó)際化、結(jié)構(gòu)調(diào)整等各個(gè)方面都取得重要突破。”他進(jìn)一步指出，通過(guò)轉(zhuǎn)型，北汽要成為出行解決方案供應(yīng)商，成為汽車行業(yè)新業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)造者與引領(lǐng)者。

　　作為北汽自主品牌發(fā)展載體和體制機(jī)制創(chuàng)新載體，北汽股份公司正是北汽戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的先鋒軍。對(duì)汽車營(yíng)銷和服務(wù)的深刻理解，對(duì)汽車進(jìn)化方向和目標(biāo)的準(zhǔn)確判斷為北汽股份公司轉(zhuǎn)動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)思維打開了新思路。目前，北汽股份公司已與騰訊、天貓、京東商城等展開了創(chuàng)新合作，打通電商平臺(tái)，拓寬銷售渠道，并充分迎合目前消費(fèi)群體的消費(fèi)形態(tài)，締結(jié)了車、網(wǎng)、商聯(lián)盟，開啟了通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行銷售創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新的嶄新模式。

　　陳江認(rèn)為，智能汽車衍生的巨大服務(wù)業(yè)機(jī)會(huì)將成為民族汽車企業(yè)挑戰(zhàn)國(guó)際巨頭的第二戰(zhàn)場(chǎng)。汽車行業(yè)的價(jià)值創(chuàng)造將不僅僅產(chǎn)生在汽車的生產(chǎn)、制造和售后服務(wù)環(huán)節(jié)，更將產(chǎn)生在基于智能應(yīng)用的增值服務(wù)環(huán)節(jié)。未來(lái)，北汽股份公司將通過(guò)積極發(fā)展汽車金融、車聯(lián)網(wǎng)、汽車智能服務(wù)等新業(yè)務(wù)，探索工業(yè)化與信息化相互融合的發(fā)展路徑，打造企業(yè)真正的創(chuàng)新力，增強(qiáng)長(zhǎng)期發(fā)展后勁。

　　建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)是民族汽車企業(yè)共同的使命和責(zé)任，中國(guó)汽車人能不能奮發(fā)圖強(qiáng)，以最有效的方式、走最短的路、在最短的時(shí)間實(shí)現(xiàn)這一偉大目標(biāo)？北汽股份公司現(xiàn)身說(shuō)法，讓我們相信中國(guó)汽車人有智慧、有能力找到最佳路徑。陳江說(shuō)，“我們自豪地目睹了中國(guó)汽車行業(yè)的量變，我們也將驕傲地參與中國(guó)汽車行業(yè)的質(zhì)變”，一句話道出了北汽，也道出了中國(guó)汽車人的自信。