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2024年10月23日 星期三

新造車運動 互聯(lián)網(wǎng)+將帶來什么?

發(fā)布時間:2016-04-05 08:46:41  來源:華夏時報  作者:金雪  責任編輯:王庭

  在剛剛結束的“思辨互聯(lián)網(wǎng)汽車”高端論壇上,吉利汽車董事長李書福提到了一個有趣又十分形象的說法,“汽車界正在開啟一場圍繞互聯(lián)網(wǎng) 的新造車運動”。

  不知從何時開始,越來越多的汽車企業(yè)開始提到“互聯(lián)網(wǎng) ”。在李書福看來,這正是消費行為發(fā)生變革過后,汽車社會正在迎來的趨勢。

  什么是互聯(lián)網(wǎng)汽車?論壇現(xiàn)場,著名經(jīng)濟學家郎咸平的解讀是:“用互聯(lián)網(wǎng)思維模式,以及技術創(chuàng)新,解決桎梏中國制造業(yè)、服務業(yè)發(fā)展的難題。”在他看來,未來汽車的核心必定是體驗化的私人定制——也就意味著可以是任何形式的,以消費者為主導的,體驗式的私人定制模塊化生產(chǎn)。

  與此同時,在諸多業(yè)內人士看來,互聯(lián)網(wǎng) 的概念又很廣泛,大到互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車潮的風起云涌,小到汽車上每一個細節(jié)性的智能互聯(lián)的共享和改良,都與互聯(lián)網(wǎng) 不無關系。

  從谷歌、蘋果一類的互聯(lián)網(wǎng)巨頭,到百度、阿里、樂視、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)大亨們的造車計劃逐漸披露,再到蔚來汽車、游俠汽車等新興造車團隊的嶄露頭角……眾人躍躍 欲試的背后,是國家部委更明確的鼓勵信號。工業(yè)和信息化部部長苗圩就曾表示,鼓勵互聯(lián)網(wǎng)公司開發(fā)電動汽車,并認可其擁有為汽車行業(yè)創(chuàng)造新生產(chǎn)模式的潛力。

  而在微觀層面上,諸多車企爭先恐后推出的車載娛樂互聯(lián)網(wǎng)化系統(tǒng)和共享平臺,也成為互聯(lián)網(wǎng) 的新鮮嘗試。

  3月23日,高德集團與捷豹路虎中國在北京共同宣布,推出多屏互動的高端互聯(lián)網(wǎng)車載導航,在車聯(lián)網(wǎng)領域開展合作。這一產(chǎn)品將在捷豹2016款XJ車型上首 發(fā)。去年底,高德面向汽車領域發(fā)布了“導航互聯(lián)網(wǎng)化”的核心戰(zhàn)略,宣布將憑借橫跨互聯(lián)網(wǎng)和地圖兩個領域的專業(yè)能力,重新定義汽車導航。而本次亮相的多屏互 聯(lián)網(wǎng)導航,成為了高德汽車公布新戰(zhàn)略后的首個落地產(chǎn)品。

  可以十分明顯感覺到的是,在互聯(lián)網(wǎng) 興起的過程中,跨界合作模式也更受熱捧。捷豹路虎與高德是其一,在此之前富士康、和諧汽車與騰訊的三方合作,奇瑞、易到和博泰的三方聯(lián)手,都是跨界合作的典型例子。

  如此之熱的互聯(lián)網(wǎng)熱潮,這個時代真的到來了嗎?

  在財經(jīng)專欄作家石述思看來,要滿足三個要素才能稱之為互聯(lián)網(wǎng)汽車,即真正地能夠實現(xiàn)用戶和企業(yè)的雙贏。“第一,安全,生命總是最寶貴的;第二,汽車是帶給人 快樂的;第三,汽車讓我們的生活更加自由,汽車讓人的生活半徑更大。”在石述思看來,安全、駕駛感受和便捷性同時高水平地存在時,互聯(lián)網(wǎng)汽車時代才算真正 來臨。

  在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車實踐者蔚來汽車創(chuàng)始人李斌看來,汽車企業(yè)進入到移動互聯(lián)網(wǎng)時代是應當?shù)模彩呛翢o疑問的。而在移動互聯(lián)網(wǎng)時代真正最大的改變是企業(yè)和品牌與 用戶之間的關系。“未來汽車公司發(fā)展的方向,從技術的角度,新的公司和傳統(tǒng)汽車企業(yè)比是沒有優(yōu)勢的,但如果新企業(yè)運用互聯(lián)網(wǎng)思維,將用戶體驗作為重點,那 么就將自己的優(yōu)勢放大了。”

  聽起來很簡單,但事實上并不容易。中國乘用車聯(lián)合會秘書長崔東樹就曾坦言,車企追逐“互聯(lián)網(wǎng) ”的熱潮有很多源于公司炒作,更直接的效果是吸引資本、提升股價。“實際效果現(xiàn)在還不好說”。

  跨界合作的互聯(lián)網(wǎng) 風潮中的主角們,曾高調許下的諾言兌現(xiàn)看起來也同樣不易。就如奇瑞、易到和博泰的三方合資,計劃造一輛只租不賣、從共享用途出發(fā)的“易奇汽車”,一年間后續(xù)進展鮮有音訊,而其曾預計將在2016年量產(chǎn)的臨界點正在到來。

  不應否認的是,洶涌而來的互聯(lián)網(wǎng) 將為汽車行業(yè)帶來的新的變革趨勢;但同樣不應避諱的是,潮水退去之后,亦可清晰地看到誰在裸泳。

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