德國博世集團(tuán)非常重視中國市場的本土化發(fā)展，積極推進(jìn)新技術(shù)、新產(chǎn)品的應(yīng)用。2014年，博世除強(qiáng)化汽油及柴油電噴系統(tǒng)、主動安全技術(shù)在中國市場的推廣應(yīng)用外，還為智能交通出行提供越來越多的軟件與服務(wù)解決方案。2014年，博世在華合并銷售額達(dá)521億元，同比增長27%。在博世的各項(xiàng)業(yè)務(wù)中，汽車與智能交通技術(shù)成為博世在中國發(fā)展的核心驅(qū)動力。為進(jìn)一步了解博世在中國市場未來的發(fā)展戰(zhàn)略，近日，本報記者專訪了博世(中國)投資有限公司執(zhí)行副總裁徐大全。

　　　　-本地化人才培養(yǎng)是關(guān)鍵

　　記者：博世一直強(qiáng)調(diào)本土化發(fā)展，那么，博世中國本土化發(fā)展的特點(diǎn)是什么？

　　徐大全：現(xiàn)如今，我們可以把博世看作是一家擁有德國基因的中國本土公司。因?yàn)椴┦赖谋就粱w了從采購到物流、從研發(fā)到生產(chǎn)、從售前到售后，以及人才和決策權(quán)的整體本土化。博世在中國建立了除德國以外最大的采購體系；擁有超過1500家本土供應(yīng)商，其中大部分為汽車事業(yè)部服務(wù)；博世本土生產(chǎn)的90%以上產(chǎn)品都是供給中國市場。

　　此外，博世致力于開發(fā)更多適合本土市場、具有高性價比的技術(shù)產(chǎn)品和解決方案。當(dāng)市場對某一款產(chǎn)品達(dá)到了一定需求，博世就會選擇將這項(xiàng)產(chǎn)品進(jìn)行本土化生產(chǎn)。當(dāng)前，清潔柴油技術(shù)是實(shí)現(xiàn)汽車節(jié)能減排的重要路徑，不僅在商用車領(lǐng)域，也同樣適用于乘用車領(lǐng)域。因此，博世專為中國市場研發(fā)了柴油共軌系統(tǒng)　CRS1-18、CRS1-16、后處理系統(tǒng)等，同時還相繼推出高級版和滑行版啟動-停止系統(tǒng)。記者：那么，博世實(shí)施本土化戰(zhàn)略的關(guān)鍵是什么？

　　徐大全：博世一直秉承“根植本土、服務(wù)本土”的理念，為本地市場提供高品質(zhì)的創(chuàng)新產(chǎn)品與技術(shù)，而本地化的人才培養(yǎng)是關(guān)鍵。2015年，博世第四次榮獲由國際獨(dú)立人力資源實(shí)踐評估與認(rèn)證機(jī)構(gòu)CRF(聯(lián)合調(diào)查機(jī)構(gòu))評選出的“中國杰出雇主”認(rèn)證稱號。博世為員工設(shè)立了博世培訓(xùn)中心，提供職業(yè)發(fā)展過程中需要的各類課程。此外，博世的各個事業(yè)部定期選派本土員工赴海外工作，幫助員工獲得更好的與不同文化背景的同事及客戶溝通的能力。

　　-“博世車聯(lián)”為汽車后市場提供整體服務(wù)

　　記者：博世如何開展與本土企業(yè)的合資合作？

　　徐大全：近年來，我們在與本土企業(yè)合作的過程中，感受到本土企業(yè)在研發(fā)、生產(chǎn)及質(zhì)量監(jiān)控體系上已經(jīng)取得大幅進(jìn)步。我們相繼與中聯(lián)汽車電子合資成立聯(lián)合汽車電子公司，與北汽、江麓容大合作開發(fā)CVT變速器，與江淮合作開發(fā)Genivi 2.0車載信息娛樂系統(tǒng)等。另外，我們還與GS湯淺和三菱共同研發(fā)下一代車用鋰電池，致力于將鋰離子電池的效率提升一倍，在電池技術(shù)上實(shí)現(xiàn)巨大飛躍。目前，博世在中國共有15家合資公司，未來將根據(jù)市場發(fā)展需求展開更多合資合作。記者：很多外資零部件企業(yè)在中國市場的售后服務(wù)并不完善，對強(qiáng)調(diào)本土化的博世來說，是如何開展并完善售后服務(wù)？

　　徐大全：博世擁有遍布全國、超過1600家博世汽車專業(yè)維修站。2014年11月，為了能讓中國汽車用戶體驗(yàn)更加專業(yè)、高品質(zhì)的汽修服務(wù)，博世正式在華啟動汽車專業(yè)維修特許加盟業(yè)務(wù)——“博世車聯(lián)”，致力于憑借集“配件+診斷+服務(wù)”于一體的整體解決方案，服務(wù)本土汽車售后市場。服務(wù)范圍涵蓋面向多品牌和車型的維修、保養(yǎng)、發(fā)動機(jī)診斷、制動檢測、懸掛和四輪定位、車身修復(fù)、汽車噴漆和美容等。在未來三年內(nèi)，我們計劃在中國發(fā)展1000家特許加盟店，為更好地支持“博世車聯(lián)”特許加盟網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，我們還將在全國重點(diǎn)區(qū)域分別建立一家博世直營店。

　　-智能制造在中國邁出領(lǐng)先一步

　　記者：中國制造業(yè)已經(jīng)邁出了智能制造的第一步，國家從頂層設(shè)計來制定發(fā)展目標(biāo)。博世如何在中國實(shí)現(xiàn)智能制造？

　　徐大全：“德國工業(yè)4.0”和“中國制造2025”在推進(jìn)制造業(yè)智能化發(fā)展方面有異曲同工之妙。博世憑借在工程機(jī)械、生產(chǎn)設(shè)備及軟件系統(tǒng)等領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)和服務(wù)能力，成為工業(yè)互聯(lián)技術(shù)發(fā)展的領(lǐng)先供應(yīng)商。我們?yōu)镺EM廠商及客戶提供各類生產(chǎn)技術(shù)和解決方案。

　　目前，博世在蘇州汽車電子工廠內(nèi)進(jìn)行了有關(guān)工業(yè)4.0的試點(diǎn)項(xiàng)目。該工廠內(nèi)的傳感器無塵測試車間，自成立之初就是按照工業(yè)4.0的理念進(jìn)行設(shè)計的，原材料自動供給系統(tǒng)是該無塵測試車間的特色之一。這個系統(tǒng)基于實(shí)時的物料使用數(shù)據(jù)，自動從立式倉儲系統(tǒng)上裝運(yùn)物料，并輸送至生產(chǎn)車間。所有生產(chǎn)的關(guān)鍵業(yè)績指標(biāo)都會被系統(tǒng)記錄，并且在諸如手機(jī)和平板電腦這樣的移動設(shè)備上實(shí)現(xiàn)可視化。

　　2014年，博世在亞太地區(qū)的銷售額增長達(dá)到17%，位居博世全球區(qū)域市場之首。亞太在博世全球戰(zhàn)略中發(fā)揮著日益重要的作用。博世計劃到2020年實(shí)現(xiàn)亞太地區(qū)銷售額翻倍。其中，中國作為該地區(qū)最重要的市場將成為驅(qū)動這一目標(biāo)達(dá)成的中堅力量。未來幾年中，博世在亞太地區(qū)將始終保持較高的投資水平，并進(jìn)一步深化本土化戰(zhàn)略。