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    2024年10月23日 星期三

    "汽車平行進(jìn)口"開辟銷售新渠道售后待完善

    發(fā)布時間:2014-10-20 08:12:00  來源:新華網(wǎng)  作者:何欣榮  責(zé)任編輯:王凡

      從今年10月1日起,國家工商總局正式停止實(shí)施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商的備案工作,這被認(rèn)為給汽車平行進(jìn)口合法化提供了依據(jù)。

      記者日前在上海自貿(mào)區(qū)走訪獲悉,平行進(jìn)口確實(shí)為進(jìn)口車銷售開辟了新渠道,有助于打擊渠道壟斷帶來的暴利。但便宜的幅度可能沒有市場傳聞的20%那么多,且平行進(jìn)口的售后服務(wù)體系還有待進(jìn)一步完善。

      平行進(jìn)口汽車,是指未經(jīng)品牌廠商授權(quán),貿(mào)易商從海外市場購買,并引入中國市場進(jìn)行銷售的汽車,也就是俗稱的“水貨”汽車。由于進(jìn)口地不同,可分為“美規(guī)車”、“中東版車”等,以區(qū)別于授權(quán)渠道銷售的“中規(guī)車”。

      在工商總局發(fā)文前,平行進(jìn)口處于一種灰色地帶。隨著我國反壟斷的深入,品牌廠商的授權(quán)經(jīng)銷模式遭到多方詬� =衲�8月,上海市明確表示將推動自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)的“汽車平行進(jìn)口”政策試點(diǎn)。隨著渠道放開,關(guān)于平行進(jìn)口車價格將比“中規(guī)車”低20%的說法廣為流傳。

      上海某汽車經(jīng)銷集團(tuán)副總經(jīng)理魏銘,這些天一直忙著申請平行進(jìn)口試點(diǎn)。在他看來,平行進(jìn)口是一個非常復(fù)雜的鏈條,便宜20%只是一個理論值。

      首先,“同一款車型,平行進(jìn)口車和‘中規(guī)車’的配置并不相同,簡單的比價并不合理。” 魏銘說。

      其次,當(dāng)前所說的便宜20%,一般是將平行進(jìn)口車報價與“中規(guī)車”指導(dǎo)價相比。“現(xiàn)在真實(shí)成交價一般低于指導(dǎo)價。”上海自貿(mào)聯(lián)發(fā)公司市場營銷部總監(jiān)史陳駿說。

      最后,由于平行進(jìn)口車的售后服務(wù)和三包保障存在短板,北京等地正嘗試與保險公司合作推出“汽車三包保險”。一些業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,“三包險”將成為消費(fèi)者購車成本之一。

      雖然平行進(jìn)口車到底能便宜多少,還存在很多不確定因素,但它畢竟為進(jìn)口車銷售開辟了新渠道,有助于打擊渠道壟斷帶來的暴利。

      不過,這種打擊力度有多大,目前看起來有待觀察。因?yàn)槠叫羞M(jìn)口車在車型上有一定的局限性,其銷售量不宜高估。

      “平行進(jìn)口車主要集中在兩個領(lǐng)域:一是在國內(nèi)沒有銷售的新、奇、特車型,這是一個小眾市� 6是大排量、高價位的豪華車4泳銷商的角度看,低�3.0L的車做平行進(jìn)口意義不大,因?yàn)闆]有多少價差。” 魏銘指出。

      從消費(fèi)者的角度看,購買平行進(jìn)口車雖然便宜,但也不得不承擔(dān)一些風(fēng)險。比如,雖然有了“三包保險”,但平行進(jìn)口車的售后服務(wù)體系總體來說并不成熟,消費(fèi)者在享受售后的過程中勢必會花費(fèi)更多精力。

      長期以來,我國相關(guān)法律法規(guī)對平行進(jìn)口無明確規(guī)定,導(dǎo)致國內(nèi)進(jìn)口車市場競爭不充分,嚴(yán)重?fù)p害了消費(fèi)者利益。“完善平行進(jìn)口最重要的工作是保障消費(fèi)者利益,商務(wù)部門對試點(diǎn)的要求是‘誰銷售、誰負(fù)責(zé)’,在建立保障體系方面我們還有一段路要走。”魏銘說。

      中國汽車技術(shù)研究中心政策研究室的陳海峰等人在一篇報告中指出,日本開展汽車平行進(jìn)口后,引導(dǎo)平行進(jìn)口商成立了政府認(rèn)可的行業(yè)協(xié)會——海外車輛輸入?yún)f(xié)同組合(FAIA),目前擁有200余家銷售商會員和320余家維修網(wǎng)點(diǎn),在平行進(jìn)口車通關(guān)檢驗(yàn)、金融保險、配件供應(yīng)和維修保養(yǎng)等方面形成了完善的服務(wù)體系。

      上海自貿(mào)區(qū)的試點(diǎn)也有類似的計劃。上海市政府的文件指出,要建設(shè)平行進(jìn)口汽車展示、體驗(yàn)、銷售等綜合性交易平臺和平行進(jìn)口汽車綜合維修中心。

      除了組織保障,在政策上也需要政府加強(qiáng)執(zhí)法。“比如,要求跨國汽車廠商在華的授權(quán)維修企業(yè),不得拒絕為同品牌的平行進(jìn)口車提供售后服務(wù)。”報告指出。一些經(jīng)銷商表示,平行進(jìn)口車能否納入產(chǎn)品召回的范圍,目前還不明確,希望這一點(diǎn)未來也能夠破題。

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